搜狐彩票可靠吗
歡迎來到好奇專題分享網! 手機訪問: 不可思議的貓,5 只人氣日本貓的故事

生活經驗

不可思議的貓,5 只人氣日本貓的故事

獨孤傷來自:美國 馬薩諸塞州.Massachusetts 伍茲霍爾(Woods Hole} 時間:2019-03-29 00:21 坐標: 236264°

我們找到第246篇與 不可思議的貓,5 只人氣日本貓的故事有關的信息,分別包括:

以下是的一些我們精選的 不可思議的貓,5 只人氣日本貓的故事

クロワッサン 雜志的日語名,是從法語的 croissant 音譯而來的,到底雜志與牛角面包的關系在哪,我們倒是不得而知,不過雜志里溫和的文風、圖片以及生活的主題,卻可以讓我們一邊吃著牛角面包,喝著咖啡,一邊悠閑地讀下去。

最近的內容是「扔掉」。要說「扔」的意義,既有整理術一般對生活環境的整合,也有通過整理「心靈上的垃圾」,帶來的內心的舒緩吧。如此一般的內容,常出現在雜志中。

這一期,是作為年度特別選題出現。以貓為主題,講述那些你或多或少聽到過,在書上見到的,有名的小貓的故事。5 個小貓的故事,為愛貓的人和那些忙于生活和工作,需要被治愈的我們帶來了一股溫暖而柔軟的氣息。

「看他的樣子,你會覺得它就像人一樣。而且,在它的心里,絕對不會覺得自己是一只貓的。」

11 歲的 Fukumaru

那只在農舍陪伴奶奶的有名貓

照片上,一邊是黃色,一邊是藍色,眼珠顏色相異的白色小貓,就那樣的待在笑容樸素的老奶奶的懷里。2011 年秋季里發行的寫真集「Misao 和 Fukumaru」,就是這樣講述著人和貓的羈絆。無論 Misao 老奶奶在前往田地侍弄花草作物,在晾干洗好的衣服,還是做飯,無論是生日里還是年節中,在她身邊的,都是這只叫做 Fukumaru 的貓。

自然風光為背景,將田舍中這一幕幕日常拍攝下來的,正是老奶奶的孫女,伊原美代子。在她的鏡頭下,即使貓臉上臟臟的粘著泥土,一切也仿佛醞釀在無比的辛福中。伊原說起來,「Fukumaru 是在我們家里住著的小野貓產下的孩子,也是一窩里唯一活下來的一只。與我們一起生活已經 11 年了。" 她繼續說起,「要說起奶奶,用她的話來說,也是家里就從來沒斷過貓啊。」說起拍攝小貓,這還要從大概在 Fukumaru 出現的 3 年前起,想要為奶奶留影而開始每日拍攝的事情講起。伊原講起,「Fukumaru 來了之后,奶奶的表情好像更明快了呢。有時候,奶奶會把自己養的向日葵摘下來,放到小貓的頭上來打扮。奶奶和貓,都是活動范圍有限,不過無論是在哪里,都是有他們一同的身影。」

奶奶 Misao 用自己養的向日葵為自己和貓打扮。

說起 Fukumaru 的性格,伊原美代子又講起來,「它還是比較安靜,也不擅長去高處。可是有一回,居然躲到了房梁上,我們家人還以為它丟了,當時真是引起了不小的騷動。在家的時候基本上就是在睡覺,一出門,心情就很好,追一追田間的小蟲。每次從田里回來,它就坐在奶奶推的小車上面,用奶奶的話說,這就是 Fukumaru 的出租車。不過也真是一輛慢悠悠的出租車啊。」

平時看著貓,就會讓人感覺,它是不是在想著要幫忙啊。伊原美代子也說,「看他的樣子,你會覺得它就像人一樣。而且,在它的心里,它絕對不會覺得自己是一只貓的。」

Fukumaru 在守護著還很小很小的西瓜。一臉的得意

因為是聽力有障礙的白貓品種,Fukumaru 在聽聲音方面,和聽覺退化了的奶奶是一樣的。看著 Fukumaru 和奶奶,就會覺得,雖然他們之間并不需要說話,但他們之間是語言是相通的吧。

Fukumaru 在田間「幫」著奶奶干活。

Fukumaru 乘坐著自己的座駕

12 歲 的 Maru

解剖學者養老孟司和他最愛的貓

性格沉穩的蘇格蘭折耳貓 Scottish Fold,看到它,內心就會平和下來

「Maru 幾歲了?要說,我也是記不得了。畢竟,連我自己的年齡,我也不記得了。」

寬大,東京大學名譽教授、日本有名的解剖學家、作家養老孟司,對于自己家的貓是怎樣的?要用一個詞來形容,大概就是「寬大」吧——隨其自由。平時,Maru 的樣子就好像是宣傳活動中的吉祥物一樣,也正是這種姿態被媒體所報道,Maru 也變得越發有人氣了。作為主人的養老孟司,為愛貓 Maru 發行了兩本書——《我家的 Maru》和《那兒的 Maru》,在自己的官網上也為小貓 Maru 開了博客。2011 年為 Maru 發售了 DVD,可見其愛貓之心。

說起 Maru 的人氣,養老孟司說道,「你看它,多么安靜沉穩啊。好像一點也不會緊張一樣。一點也不認生,即使是一下子來了好多人,它也不會在意。也許對人的不理會,只是因為他覺得麻煩吧。然而,反而是這種好像是有點遲鈍的態度,卻更讓人們覺得可愛。它真的完全就是脫力系,大概這也就是它有人氣的原因吧。」

說完了自己家 Maru 的受歡迎的原因,養老孟司又談起了自己的養貓感悟。「人們常說,喜歡貓的人卻并不一定是隨心所欲行事的人。其實,我就很瞻前顧后的啊!然后,讓貓隨心所欲,我卻很高興。結果是,貓的生活也不勉強,它就一直做著自己想做的事。而人 啊,往往不能像貓一樣任意而為地生活,這反而使得人們更向往貓的生活了。」

尤其要說 Maru,它真的是特別天真爛漫。

「Maru 的性格,真的有些不一樣。一般來說,貓是有些神經質的,而 Maru 卻基本不是這樣。要說起它的特殊行為,應該是在肚子餓的時候找我吧。無論是深夜還是黎明,只要是肚子餓了,它就會想要給我叫醒。可是畢竟夜晚不容易醒,如果叫不起我,它就會想辦法把我枕頭邊上的柜子里擺的東西弄下來。什么表啊,眼睛啊。弄得我很沒辦法,只能給它喂食。可能在貓的眼里,它們的地位才更高一些吧,說起來,從 Maru 看來,我應該只不過是用來喂食,便利的貓奴吧!」

然而即使這樣說,也還是養貓更容易一些。

「要說,貓的要求還是很少呢。比如你喂食,貓只看你打開了罐子,也只請求你打開罐子,它只有這么一點要求,不管你是不是還要關上罐子蓋。而要是換成我老婆,我要是不好好關上,她大概就要嘮叨了。」在貓很好養的觀點上,養老孟司繼續說著,「貓又與狗不同,你養狗,就要每日帶著狗去散步。你要教狗規矩。而狗若是做不好,給人惹了麻煩,這又是主人的錯了。而貓呢,做什么都沒關系,要是做了壞事,也沒人會說是主人的錯,只會覺得,這是貓的問題而已。」

只要抱著它,心里就什么都不會想。這就是貓對人的治愈。Maru 喜歡在陽臺上待著。

但是,憑什么貓就可以如此放肆隨性呢?

「大概是他們如小孩一樣的天。世間養貓,也是將貓有如小孩一般的性格保留下來,馴服其為寵物的。狗呢,有著社會性,可以融入到這個社會的運行之中。而貓呢,從一開始就是孤獨的,即使跟人走得近,也只能與人形成類似親子關系的關系。動物中,離家、脫離父母是再普通不過的。要是孩子不愿走,父母甚至會強行趕他們走。這才能讓他們長大,讓他們不再存留著小孩子的樣子。而貓,就是 不會長大的孩子,不信你就想,它在膝蓋上趴著的時候,小爪子搭在人身上,口水留下來黏黏的是不是就像小嬰兒吃奶時的樣子?」

換句話說,貓就是一個永遠讓人愛著的小嬰兒。在這之中,Maru 又是最跟人們所追求的貓的理想的樣子相像的,所以,說 Maru 是最完美的貓,也不過分吧!

Maru 在同品種之中算是體型超大的。從前在還是小貓崽的時候,就比自己的兄弟們要大個 1.5 倍,養老孟司估計,Maru 怎么說也該有 10 公斤了吧!

3 歲的小八

心形的后背,八字的眉毛

店的吉利貓

也有人管小八叫做「好苦惱的小八」,因為頭上的八字眉實在是很苦惱的樣子。可是雖然這么說,小八卻是一點也不苦惱的!小八在前來拍照的客人面前,擺著的明明是一張偶像臉!

頭上的紋路,就好像是一個用毛筆寫出來的「八」字,這就是「小八」名字的由來,看起來也像是眉毛一樣。被店的店主養著的小八,在水戶的街道上,名氣可是人人皆知的。

若是在水戶的街頭尋找這只貓,詢問起來,便會有人說,「這只貓我知道,就是在那家店。不過還沒親眼見過,就是因為這樣才沒中吧!」說起這家店,本來是賣著香煙的,順便賣著的這家店里,長谷川香都是第三代店主了。

因為后背是心形,不僅是為了吉利,越來越多的人,來看小八,為了「戀愛運也越來越順!」

在日本這種「八」字形一樣由上向下展開的圖案,是一種吉利的表示。每次一有客人來買,看見它的頭部是向下展開的「八」字,便會覺得自己非常幸運,「應該會中!」小貓小八,也因為特殊的形象,讓路過的人駐足,成為大家爭相拍攝的形象。

在 2011 年東北大地震之后,其實當時整條街都是陰郁毫無生氣的。店關著門,災難后,路上的人也一臉苦相。店主在那時帶來了剛剛出生的小八,希望它的存在,能給人們帶來些歡樂。

「每天,小八的生活非常規律,大概下午 1 點左右回來店里,晚上 6 點左右回家。它總是很自由,有時候,它就躺在機器旁邊,有時候用小爪子玩玩機,客人來了也不害怕,心情好也讓人抱,有時候,還會跟客人一起選!小八的性格很溫和,有時候甚至有人疑惑,明明是只貓,為何性格這么穩當!」

現在,小八也依舊每日健康地出現在店里。

8 歲的 Buri 太

世界上最有名的蠢萌貓

主人 Hobon 其實一直想養一只異域風格的短毛貓,考慮到丈夫的喜好,便決定買一只美國短毛貓來養。于是,有一天,在網上看到賣剩下的被降了價的 Buri 太,便把它買了回來。這便是主人和貓的相遇。

「最開始,老公很迷惑,問我這個?是貓嗎?」主人 Hobon 回憶起來,「大概一周以后,好像老公也習慣了。」其實不僅是臉看起來怪怪的,Buri 太這只貓,與一般的貓很不同。毫不靈敏,跳也跳不起來。有時候睡在高處,翻身的時候卻還會掉下來。后來,雖然在低處給它墊了墊子,可還是覺得實在是太不靈敏。

最近照片出現在在 Instagram 上,世界各地的人都說,amazing!

要說它小的時候,這張臉還是超可愛。可是慢慢長著,越來越胖不說,昔日的美顏也完全不在。最初一個月就長到了 3 公斤,三歲的時候還被問起,「這只貓是 10 歲嗎?」這樣的話。

所以要說 Buri 太,「老爺子臉」、「大臉貓」簡直就是它的代名詞!也正是因為實在是長得太不經雕琢,卻有那樣的可愛,于是也便成為媒體的寵物,慢慢有名起來。

自己的想法得不滿足,與主人「一言不合」就要生氣起來。

夏天了,剪個短毛。這時候,粉絲們就會說,「簡直像外星人!」

主人又補充道,「可是,雖然說是我養的貓,其實卻一點也不粘著我。平時都是跟著我老公在一起,而且是超乎尋常那種。老公一出門,它就躲開,好像為了盡量不跟我共處一室。老公要回家的時間段,它就會等在門口。若是老公出差當晚不回家了呢,它就一晚上心情不好,不高興的喵喵叫。平時我老公若是出門了,它就把自己的玩具都堆到玄關那里,把自己的玩具往我老公的鞋子里放。而從來不把玩具放到我的鞋子里,而有一回我為了試探,特意把老公的鞋子和我的鞋子其中一只換了位置,但是它也完全沒有弄錯,堅持把玩具放到了老公那里。」

不過即使是這樣,也完全是一副好無辜的表情!

13 歲的羊羹

它會像人一樣說,「求求你了」

羊羹先生的最有名的地方,就是兩只小爪子就那樣的纏在一起,雙腳站起來,仿佛是人類乞求著什么一樣的姿勢。

網名是 Kachimo 的主人松吉文男,每日記錄著羊羹先生的一切,并在網上開設立博客。松吉說,「羊羹是我們在停車場撿到的。我們家的貓都是用食物來命名的,羊羹的臉,真的是一臉和風,于是就投票,叫起了這個和菓子的名字。」又說起為什么要稱呼為先生呢?回答,「那是一位粉絲的留言中說道,羊羹先生居然能兩只腳站著,真的很厲害!于是就這樣稱呼起來了。」

妻子說起,「我的話,每天都在看,完全已經習慣了。然而在別人的眼里,大家看見貓在雙腳站立著,就都會不斷驚呼:好厲害,好厲害!甚至有人還提議,不如給它辦個寫真展,于是就這樣辦起來了」。

最有名的「求求你了」姿勢!

說起羊羹,平時是不怎么動的,躲在電冰箱上睡覺是它日常生活的一部分。不過,一旦主人用蛋黃醬的味道勾引它,它就一下子站起來,和主人飼養的其他小貓一同站起來,吃到最愛的雞肉!可是雖說是站起來祈禱,卻唯獨羊羹這只貓能才能做出「求求你了」的雙手合十的樣子。

主人說,「有時候,一天能看到 2、3 次這個姿勢吧。一旦雙手在擺在一起做出請求的樣子時,羊羹的鼻孔就會顯得超級大!好像是在模仿名人北島三郎一樣。」

來的人說,「手呢?」它便把手拿出來。

主人家,女兒的朋友們總來玩,羊羹先生便越來越不害怕人了。

最近還喜歡起人來了呢。

全家共有 8 只貓,它是其中之一。最近超愛的是吃夜宵!

比起跟人玩,更愛的是跟家里另外一只三歲的小貓在一起。

本期雜志 Croissant

名字意思為牛角面包。

創刊于 1977 年。雜志中常有美食、家庭、時尚、健康等日常主題,也總會出現諸如「斷舍離」、「理財」、「憧憬的工作」等關注女性生活方式和意識形態的內容。文字溫和輕松,正如其名,是一本可以在午后一邊喝著下午茶吃著牛角面包,一邊拿來閱讀的雜志。

最新 不可思議的貓,5 只人氣日本貓的故事可以看看這篇名叫 那些年我們與 86 之間“不可告人”的故事的文章,可能你會獲得更多 不可思議的貓,5 只人氣日本貓的故事

我們找到第1篇與 那些年我們與 86 之間“不可告人”的故事有關的信息,分別包括:

以下是的一些我們精選的 那些年我們與 86 之間“不可告人”的故事

中國汽車畫報 6 月刊特別策劃的選題,是為了一款早已離我們遠去的經典跑車(AE86),和另一款即將揮別的經典跑車(86 / BRZ)。但我不想顯得悲傷懷秋,也不愿意寫成一篇車型歷史的說明文,所以就學學高曉松老師,隨便聊聊時代啊、百姓生活啊、文化啊。所以就是上面那么一個標題,一些雞零狗碎,但還算有趣的事情。

豐田 AE86 誕生于 1983 年 5 月,那個年代的日本是什么樣的呢?歷史書上往往會說 1985 年 ~1990 年是日本的泡沫經濟時代,而西方經濟學家將歐美的 1980 年代稱為 " 不確定的年代 ",似乎冷戰后期的世界就是在一片動蕩不安中渡過的。然而對于一般日本民眾而言,1980 年代可能是最值得懷念的美好時代,宮崎駿 1991 年的《歲月的童話》描寫的就是那個年代的故事。日本經濟在 1968 年超越聯邦德國,位列世界第三,一直到 1983 年超越英國,這 25 年間,民眾感受到最大的變化是收入大幅提升了。

跟現在的中國不同,當時大部分日本人(約 85%)居住的是由日本住宅工團的半公有性質的住房,因此經濟的提升相當直觀地體現在了收入中。對于年輕人、特別是大而言,曾經轟轟烈烈的運動——日本的運動從 1960 年代初一直持續到 1970 年代中后期,從一開始的抵制美國,到后來的學習金三胖思想,也是相當有意思的一段歷史。包括像 1970 年三島由紀夫所謂的武裝政變,雖然大文豪試圖以激起國民的 " 熱誠 ",也不過是那個時代的一小朵浪花而已——已經不再流行,享樂主義成了大活的主旋律。大們追尋著詩和遠方,他們戀愛,在櫻花樹下歌唱,坐著火車游歷全國,盡情享受著人生。也不用在意畢業后的就業問題,因為當時高速發展的企業都急需人才,招聘公司甚至會給送禮、免費旅游,為的只是增加印象分,好留住寶貴的人力資源。

本田在 1981 年推出了初代 City(即現在的廣本思迪 / 鋒范),主推的就是大市場。當時 City 的售價大概 80 萬日元出頭,而大打工的時薪約 1200~1500 日元。在汽車金融公司的幫助下,只須打工半個月就能湊夠首付,剩下只須慢慢還,也毫不費力。隨著買車熱潮的興起,汽車廠商也意識到應該推出一些更符合年輕人口味的車型,比如豐田除了 1983 年的 AE86 之外,又在隨后幾年相繼推出了中置后驅的 MR-2、提前換代的 Celica 和 Supra 等跑車。而在日元升值之前(1985 年廣場條約的簽訂,日元兌美元從 240:1 逐漸升至最高的 79:1,日元購買力提升了 3 倍),日本人其實也不是那么樂衷于購買進口豪車。因此便宜又帥氣的國產跑車成為了年輕人的最愛。

大家都知道,AE86 并不是車型名稱,而是一個車型代號,其正式名稱是 Corolla(卡羅拉) Levin 或 Sprinter Trueno,Sprinter 是 Corolla 的 Fastback 掀背車型。《頭文字 D》中藤原拓海的座駕 AE86,正式名稱應該是 Sprinter Trueno GT APEX。

實際上 Corolla Levin 的歷史可以追朔到 1972 年,初代 Levin 搭載一臺 115 馬力的 1.6 升自然吸氣發動機,配合僅有 855 公斤的車身,已經具備相當的駕駛樂趣。到了 AE86,已是第四代 Levin,當時普通版卡羅拉已經改用更經濟省油的前驅動力布局,但為了保證操控性,雙門的 AE86 仍沿用了 FR 結構。動力方面,豐田啟用了全新的 "A" 系列發動機,AE86 的 4A-GEU 發動機采用了當時先進的 DOHC 結構,配備 T-VIS 可變進氣歧管技術,每缸四氣門,總共 16 氣門,擁有 EFI-D 電噴技術。130 馬力的輸出推動 900 公斤的 AE86,可以說相當輕快。

在當時,可能沒有人會想到在幾十年后,AE86 會成為一款如此具有代表性的、備受市場追捧的經典車款。因為在同一年,年輕人的最愛——本田,推出了第三代 Civic 和其雙門掀背車款 CR-X,一經推出便贏得當年的 " 日本年度車 " 稱號,而高性能款的 CR-X 不但在動力上不輸給 AE86,更輕的車身和更易于駕駛的前驅布局,也在賽道和山路將 AE86 干得滿地找牙。

Corolla Levin 至 2000 年終止生產,一共有 7 代車型,其中賣得最好的是 1987 年的第五代 AE92,但終其一生,都只能活在本田的陰影之下。特別是到了本田 B 系列發動機一統入門性能車江湖的時代,豐田 4A-GE 的動力輸出被 B16 甩出兩條街,人們甚至早已遺忘了卡羅拉還有這么一個衍生車系,到最后 AE86 淪落到群馬縣的深山送豆腐,也稱得上是真實的寫照。

但并不是所有人都忘了 AE86,比如重野秀一,一個不算撲街,但在當時也不算出名的漫畫家。29 歲考到駕駛執照的重野秀一(1958 年生人),第一部買的車正是 AE86,而且當年經常駕此車到群馬縣飚車。1992 年,重野便將 AE86 畫進了漫畫《Tunnel Nuketara Sky*Blue》(トンネルぬけたら スカイブルー,穿越隧道的青空),主角石坂俊彥駕駛著 AE86 在新瀉的山路上遭遇新銳的 300ZX,拼了老命也追不上,最后 spin 了。

但你要找到這本號稱《頭文字 D》前傳的漫畫看,恐怕會大失所望,有關車的畫面除了封面、一共就出現了 3 頁,這其實是一本關于三角戀的漫畫。最令人郁悶的是,這部漫畫還 " 太 " 了,因為《頭文字 D》的大熱,重野老師再也無暇去續寫這個撲街的戀愛故事,以至于在日本亞馬遜該漫畫的頁面,僅有的三條評論有就有一條:" 一直在等后續的‘夏季篇’,已經 20 多年了 "。1995 年,重野秀一開始在講談社的《Young Magazine》上連載一部全新的地下賽車漫畫《頭文字 D》。如果拋離賽車的題材包裝,這就是一部標準的熱血少年漫畫,在班上毫不起眼甚至朋友都只有一個的高中生藤原拓海,卻身懷絕世賽車技藝。在機緣巧合之下,他開始了他的表演,一路打敗強敵,經歷挫折卻不斷成長,最終走出成長的迷惘、收獲友情愛情。強敵、友情再加上成長,這就是少年漫畫的成功三角法則!

這樣一個故事,加上地下賽車的包裝,就顯得與眾不同起來。雖然全世界的車迷不計其數,但在大眾中,汽車卻是個毫無疑問的小眾題材,有關汽車的優秀作品少之又少。比如說汽車題材的電影,史提夫 · 麥昆的《Le mans》、前兩年的《Rush 賽車風云》,再加上掛著汽車名頭其實是黑幫片的《速度與基情》系列,就算把《變形金剛》和《汽車總動員》都算上好了,一共也沒幾部,完全與汽車在人們生活和社會經濟中的地位不相符合。當然這也能理解,題材所限嘛,房地產這么重要,也沒見什么電影是講房地產的啊。

雖然創作不易,但人們對汽車題材的作品肯定是有需求的,比如賽車游戲就在游戲產業中占有相當的份額。曾經一度風靡全球的微軟游戲機 Xbox,幾乎就是靠 " 車球 " 類游戲支撐起與索尼 PS 抗衡的銷量的,更不用說創造 7000 萬份銷量的《GT 賽車》,更更不用說幾億銷量的《GTA 俠盜都市》系列了。

《頭文字 D》最輝煌的時代是在 2000 年前后,改編的動畫、游戲出了是一部又一部,甚至動畫的 BGM 唱片都相當暢銷,捧紅了好幾個樂隊。由周杰倫主演的真人版電影也在亞洲文化圈引發了相當大的關注。我不知道該怎么描述《頭文字 D》的影響力,但我想沒有一個愛車之人會不知道《頭文字 D》的大名,所謂天下無人不識君,也不過如此了。

《頭文字 D》一定程度上帶動了 21 世紀初的 JDM 熱潮,其中受益最大的自然是 AE86。在那之前,只有資深車迷還記得豐田推出過這么一款車,而現在 AE86 在汽車拍賣市場幾乎是硬通貨。

當年 AE86/AE85 的產量其實相當可觀,Levin 約 35000 輛,Trueno 則是約 65000 輛,這也是為什么《頭文字 D》里說方燈的 Levin 比翻燈的 Trueno 更稀有。但因為不是什么高級車,再加上日本嚴苛的車檢規定,實際上報廢的相當多。到了 2000 年后在想找一輛純原裝的 AE86,特別是跟漫畫里一模一樣的后期型 Sprinter Trueno GT APEX(限量 400 臺),那真是要付出天價了。前幾年 Ebay 上有一輛歐版的全新 AE86,是當年就莫名其妙包上保鮮膜封存,拍出了超過 10 萬美元的天價。而現在在日本找一輛車況完好,原裝程度比較高的 AE86,也得差不多 300 萬日元,同樣的價格,都能買一輛法拉利 308 了。

當然,如果你只想要那個外形,AE85 或者美規的 AE86(AE85/86/88 的美規都叫 AE86,大家就記著美規相對便宜就對了)是更經濟的選擇,然而無論是哪種,拉到國內都差不多要 10 萬人民幣了。當然在海外還有另一種入手途徑,比如我一個朋友,10 多年前在澳大利亞的廢車場撿了一輛 AE86 的殼子,回家自己修復,還去跑賽道贏了 GTI,至今每次酒喝多了他就會提起,我估計這個牛逼他能吹一輩子。

所以說現在玩 AE86 的,那絕對是真愛了,因為花同樣的錢,完全可以搞一輛法拉利 208/308 GTS 甚至是 1990 年代末 F355,或者搞一輛經典 911 也是差不多的支出。對于我個人而言,如果有那份錢,后面說的幾款車絕對是首選。所以當你看到有人收藏了 AE86,請微笑著支持。

另一個無法忘懷 AE86 的人叫豐田章男,他爺爺叫豐田喜一郎,豐田帝國的開創者。但與其說豐田章男懷念的是 AE86,不如說他懷念的是那個年代。1984 年豐田章男從慶應大學畢業,進入豐田工作,當時日本已經是世界第一汽車生產大國,年產量超過 1100 萬輛,這其中 70% 的車輛被出口到美國、歐洲等地。當時豐田章男的工作地不在日本,而是紐約曼哈頓,由于可以預期的日元升值(盡管廣場條約是在 1985 年簽訂的,但此前早有風聲),豐田等日系車企急需在海外設立新工廠。

現任豐田社長的豐田章男,還有一個得意的身份是賽車手,持有 FIA 國際 C 級駕照。他說他的駕駛技術是在一輛保時捷上練就的,他在美國工作時,因為自己的一輛豐田 Celica 跑車被盜,于是買下了保時捷。那輛保時捷早已不在,但豐田章男喜歡秀他的保時捷圓珠筆,筆身包裹著一層用于保護汽車引擎蓋下配線的鋼網。

說起來這位酷愛賽車的豐田社長,也不是第一次黑自家公司了。比如在就任日本汽車制造聯合會大大的儀式上,他說自己最愛的 5 款車是:本田 NSX、五十鈴 Bellett、馬自達 Cosmo、三菱帕杰羅以及日產 Skyline。對的,里面沒有一款豐田車。

也許豐田章男就是對之前過于保守的豐田管理層有無數的怨念吧,在他掌權之后(2009 年出任社長,此前幾年是副社長),不但大力投資汽車賽事(雖然成果不是很美妙),更力推了兩款豐田經典跑車的復興計劃。

這兩款車分別是 Supra 和 AE86,最終的產物則是超跑雷克薩斯 LFA 和豐田 86/ 斯巴魯 BRZ。然而這些曇花一現的產物并不意味著豐田跑車的復興,盡管我們看到雷克薩斯品牌下多了 RC 和 LC 這樣精美絕倫的跑車,但豐田品牌下唯一的平民跑車,又再一次面臨了后繼無人的窘境。

據豐田 86 的開發負責人多田哲哉說:豐田內部每年都有人提出跑車的開發計劃,但每次都被以投資回報率太糟糕的理由駁回。與此同時,對于豐田品牌離年輕消費者越來越遠的危機感也始終盤桓在高層心中。2007 年 1 月,豐田的全體職工大會終于通過開發一款平價跑車的議案(無疑是逼宮了啊)。車輛開發由豐田和斯巴魯共同進行,各分擔一半的研發費用,豐田方面負責所有內外事務,設計和研發則交給了斯巴魯。豐田章男在項目推進中起了重要的作用。比如在造型設計方面,豐田有自己的內部評價制度,需要工程師、銷售、生產等環節根據各自的實際情況反饋意見,并據此調整設計。老實說,這樣做的好處是不容易出錯,缺點自然也很明顯,豐田有些車真的是丑到爆炸。然而在新 86 的設計過程中,豐田章男以社長的權限,僅僅在社內 200 位跑車擁有者之間進行調研,就決定了最終的設計,成就一段佳話。

新 86 項目還制定了一個長期目標,即像 1990 年代的日系跑車一樣,每年都有小幅改進。類似的案例也出現在日產 GT-R 上,我們可以看到每一年 GT-R 都在不斷進步,百公里加速越來越快,車身更輕、動力更強,一開始只能用 3 次的彈射起步,后來也可以隨時火力全開了。但受限于發動機,86 的年度改進計劃最終沒能為這款車帶來太大的提升。當然,如果拿 2017 款的 86/BRZ 和 2012 年的做對比,還是能發現不少操控和電子系統上的改進,但確實話題性不如 GT-R 那么大。

在歷經了 5 款概念車之后,豐田 86 于 2012 年 2 月正式上市。上市第一個月在日本就賣出了 7000 輛,因此廠方設定了全球年銷 10 萬輛的目標。然而第一年大概賣出了 83000 輛,第二年基本持平,隨后開始不斷下降。對于一款 2 萬 ~3 萬美元價位的車而言,這個銷量其實已經在損益的臨界點了,因此豐田至今也有沒關于 86 后繼車型的計劃公布。

也許有人會說,法拉利、蘭博基尼甚至是保時捷,他們的跑車銷量不都在提升嗎?是的沒錯,但這只能說明有錢人變多了,特別是中國這樣的新興市場。但真正的平民跑車是離我們遠去的,1960~1970 年代福特野馬賣出幾百萬輛的時代已經遠去,1980 年代 3 個日本人里就有一個選擇跑車的年代也已經遠去。現在的年輕人是什么樣呢?受祖上蒙蔭的一些人,開著超跑,鮮衣怒馬;另一些勤勤懇懇工作的,開著別人告訴他 " 這才是年輕人該選擇的車 ",比如國產 SUV,大眾朗逸或者有錢點的買個寶馬 3 系。

這個世界什么時候變得那么無聊?33 歲還一事無成的我也不知道。但我知道決定廠商行為的是市場,而這個世界的年輕人,確實對跑車(包括性能車)日益喪失興趣。大概是有太多的可以打發時間,大概是有太多愛好要投入,而汽車更多只是一種代步工具。生活的多元化卻恰恰禁錮了某一方面的多元化,說起來也是諷刺。

如果你想買一輛 30 萬元以下的,前置后驅跑車,且不管動力、操控如何,你都有且只有一個選擇—— 86/BRZ。然而今年過后,這款車就退出中國市場了(官方進口已停止)。我問了幾個采訪者一個問題:" 下一輛車會換什么 "?有人說是馬自達 MX-5,有人說是蓮花 Elise。當你嘗試過好的駕控,就再也無法接受那些庸碌無為的車了;這大概可以拿喝過星巴克,再喝雀巢速溶咖啡就無法下咽來類比。

但 86 終究是要離開了,我其實并不是特別鐘愛這款車,前置前驅的本田 Civic Type-R 才是我的最愛。但若想到平民跑車的時代真的一去不復返了,還真是有點感懷。人們為什么總是懷念當初的美好?可能就是因為等不到下一次歷史開始重演吧。

  • :非洲國家首都: 不可思議非洲國家首都中心,韓國人修了一個高爾

  • 不可思議的貓,5: 三星家族的故事,比韓劇還狗血百倍

  • 只人氣日本貓的故事: 寶馬 M3 我與 E92 M3 不得不說的故事(美國)

  • 達爾文的故事有哪些

  • 想不到名字的故事

    我們找到第1篇與想不到名字的故事有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的想不到名字的故事

    精致的水袖行云流水般揮開,一對古裝情侶仿佛穿越一般來到了現代。" 杜麗娘 " 抬頭撞上 " 柳夢梅 " 的眼神 …… 狗糧撒了一地 ~

    (編輯 高淼)

    ......
  • 關于感動的故事

  • 描寫捆縛的故事

  • 劉若英與陳升的故事

  • 達芬奇的故事:蒙娜麗莎十大恐怖之處揭秘 達芬奇:我就隨便一畫哪

  • 易建聯女友:易建聯和荊靈的故事 易建聯對荊靈好嗎+倆人是怎么認

  • 貍貓換太子的故事_貍貓換太子故事

  • 蒙娜麗莎的故事_蒙娜麗莎故事

  • 債值管理,公司之大事也,不可不察

    我們找到第1篇與 債值管理,公司之大事也,不可不察有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的 債值管理,公司之大事也,不可不察

    一、債值管理,公司之大事也,不可不察

    當下,市值管理理念已深入人心

    而企業債券的發展,尚未經歷一個完整的周期

    債值管理可能是個新鮮名詞

    目前,企業債券市場處在一個大周期的落幕期

    市場發展的四周期:

    序章:抓住機遇,先行先試

    發展:高速發展、野蠻擴張

    高潮:欣欣向榮、雞犬升天

    落幕:潮水退去、一地雞毛

    潮水正在退去,很多公司來不及穿好衣服,

    被市場弄的狼狽不堪,鼻青臉腫

    有些公司,等潮水退到膝蓋了,才發現褲子沒穿

    債券價值已經直接影響到了公司的再融資能力

    這時候才慌慌張張的上岸找褲子

    沒重視,沒關心,沒經驗

    錯失介入債值管理的最佳時機

    事倍功半,付出巨大代價

    如能有意識,勤溝通,早介入

    則四兩撥千斤,小錢辦大事

    市值管理影響的只是股東賬面財富

    而債值管理影響的更多是公司的生死存亡:

    當債券的到期收益率超出市場平均一定程度以后,

    ......
  • 深夜食堂龍哥的故事

  • 陳升和劉若英的故事

  • 劉若英后來背后的故事

  • 梅艷芳張國榮的故事

  • 青年千人: 青年千人講述選擇理工大的故事 | 2018 國際青年學者

  • 張國榮梅艷芳的故事

  • 不可思議的貓,5 只人氣日本貓的故事相關文章
    搜狐彩票可靠吗