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汽車故障率排行榜2016

祖千秋來自:美國 內華達州.Nevada 拉斯維加斯(Las Vegas) 時間:2019-03-28 23:35 坐標: 236174°

我們找到第26篇與汽車故障率排行榜2016有關的信息,分別包括:

以下是的一些我們精選的汽車故障率排行榜2016

發動機是一部車的心臟,在長期的使用用當中,免不了會出現一些易損耗部件的損壞,發動機的各個部件損壞故障率越低也就代表著維修成本越低。而對于消費者來說,較低的故障率是很多人購車的選擇重要標準,誰也不愿意買一個天天總要修的 " 大爺 " 回家。

根據車質網 2015 年 5 月 -2016 年 5 月的數據報告顯示,列舉了國內常見的十大高故障率發動機型號,而這些型號對應在售的都是那些車型我們一起來看一看。

第十名:EA888 型號發動機

對應車型:邁騰(1.8T 和 2.0T)、帕薩特(1.8T 和 2.0T)

這款發動機的主要問題集中在發動機漏油和發動機燒機油現象。漏油部位主要集中在油氣分離器接口、氣缸蓋縫隙、油底殼等處。此外,發動機燒機油和防凍液滲漏也是投訴率較高的故障現象。不得不說這款發動機的故障率高主要也是因為所對應的車型銷量不低,隨著銷量數據的上升故障的數量也會根據一定的比例有所提升。

第九名:L15B2 型號發動機

對應車型:飛度、鋒范

該發動機擁有頂置雙凸輪軸結構帶有 i-VTEC 氣門正時及升程控制系統的缸內直噴技術,發動機體積小巧油耗較低,必較多的故障投訴是發動機出現抖動和熄火現象。無外乎是這款直噴發動機在積碳的處理上不夠完善,需要用戶經常清洗積碳方可解決這項問題。

第八名:HR16DE 型號發動機

對應車型:軒逸(1.6L)

該發動機采用全鋁缸體,中低轉速情況下扭矩、油耗、降噪都做得相當不錯。最大的故障投訴是燒機油現象,還有一些用戶反映該發動機每 2000 公里就需要補一次機油。

第七名:JL486Q5 型號發動機

對應車型:長安 CS75(2.0L)

這款發動機是國內自主研發的一款發動機,功率大、扭矩高,比例較大的故障投訴是發動幾漏油和異響問題,比較普遍的問題出現在發動幾缸蓋和缸體接縫處有漏油痕跡。

第六名:JLY-4G15

對應車型:吉利帝豪(1.5L)、吉利遠景(1.5L)

吉利算是自主品牌里的老大了,這款發動機技術源于三菱,吉利改良研發的發動機。根據數據顯示,這款發動機異響問題逐漸增加,主要異響多來自于冷車啟動怠速下出現的嘎吱嘎吱響動。不過,單從異響問題很難斷定發動機到底是否存在故障,這與裝配的精密程度有一定關系。

第五名:BYD487ZQA

對應車型:比亞迪 S7(2.0T)

這款發動機最主要的問題是車輛抖動嚴重、動力不足和自動熄火問題,單憑車輛抖動和動力不足很難判定發動機是否存在缺陷,但自動檔車型自動熄火問題絕對屬于大問題。這不僅僅是故障問題,同時也有可能帶來車輛駕駛安全的問題,熄火以后的車輛由于發動機不再運轉,轉向助力和剎車助力就都會停止工作,在這種情況下高速行駛是很危險的。

第四名:L2B

對應車型:別克英朗(1.5L)、別克凱越(1.5L)

這款發動機曾被評為 2012 年度的 " 中國心 " 十佳發動機。最多的故障投訴是發動機自動熄火、故障燈亮、異響等現象。據客戶稱:等候紅燈停車熄火,重新啟動打火數次不著車,必須等待十幾分鐘后才能重新啟動。

第三名:EC8

對應車型:標致 408(1.8L)、雪鐵龍 C4L(1.8L)

這款發動機是一款項對于技術比較老的發動機,在一部分在售車型上還在使用。這款發動機的故障比較分散,排行前五的故障類型是異響、燒機油、故障燈亮、抖動、熄火。根據車主表示:發動機啟動時抖動明顯,同時儀表提示發動機故障,到 4S 店進一步檢查后發現為 4 缸失火,點火線圈存在問題。還有一些車主表示機油損耗嚴重,懷疑是氣門油封質量不過關。

第二名:4A13M1

對應車型:廣汽傳祺 GS4

這款發動機是廣汽在 2014 年推出的一款發動機,主要故障問題集中在發動機異響、怠速不穩、噪音大等等。除此之外還存在漏油現象,主要集中在油底殼和皮帶軸承油封處。

第一名:BM15LC

對應車型:中華 V3

這款發動機是我國自主研發的第三代發動機,采用了不少國際知名廠商的高端技術,其中包括博世、德福爾等等。比較多的投訴問題集中在了機油乳化嚴重現象。雖然機油乳化問題是所有發動機都存在的,但過于嚴重就成為問題了,目前廠家尚未針對機油乳化現象給出明確答復。

( 數據來源:車質網 )

最新汽車故障率排行榜2016可以看看這篇名叫汽車保值率排行榜的文章,可能你會獲得更多汽車故障率排行榜2016

我們找到第1篇與汽車保值率排行榜有關的信息,分別包括:

以下是的一些我們精選的汽車保值率排行榜

近年來,汽車后市場的力量越發越強勁,隨著消費者觀念的轉變,更簡單快捷的交易流程,更具性價比的汽車價格,以低價購高級別車型等的優勢,二手車更多的被消費者接受,人們購買車輛更多地轉向二手車當中,推動著二手車市場的發展。隨著各大二手車平臺的出現,人們對二手車的接受和信賴程度都有所增加,買二手車方面得到有效的保障。

但消費者在購買人生第一輛車的時候,總都趨向于新車,而不是二手車,購買新車許多消費者都會想到一個問題:" 這車的保值率怎樣 ",甚至有的消費者以二手保值率進行比較而選購車輛,總不想新車落地就打了個八折吧。二手車的保值率(也叫殘值率),不管是買車的消費者,還是賣車的車主、二手車交易平臺和二手車圈內的從業人員,都是不得不關注的話題。

2016 年 12 月,同濟大學、眾調科技、海略咨詢與中關村大數據產業聯盟定期聯合發布了 2016《中國二手車殘值指數》報告。如下為大家簡單解讀一下這份據歐一定有價值的二手車報告,希望對你選購新車、二手車有一定的幫助。

2016 中國二手車殘值指數分析報告(國產篇)

近些年,中國自主品牌發展迅速,逐漸向國際化靠近,在產品、品牌、質量上不斷提升,自主銷量上也有了很大的突破,更有的車型在月銷量上突破 7 萬大關的,市場的保有量大了,隨之而來的車型保值率也明顯提升。合資車型殘值率整體依舊高于國產自主品牌,雖然自主品牌新車交易量大幅提升,占比超越其他國別車型系列,但是殘值率這個綜合質量和實用價值參考系數看,國產自主品牌仍舊有較大的差距需要提高。這也并不奇怪,國外品牌本來在歷史沉淀上占據優勢,中國品牌起步較晚,國人的消費觀念本身就存在先天的認知。總體上呈現一種狀態:自主品牌在低級別車型上堆扎,正趕合資品牌,稍高級別車型上暫無較為突出的產品。

A00 級別車型布局上合資并沒有太多的產品,反而自主品牌成為了該級別的代表。無奈品牌的優勢上稍稍占據下風,前三名依然是合資車型,前兩名為俗稱 " 小車之王 " 的鈴木奧拓和北斗星,第三名為雪佛蘭的樂馳。7-10 名為自主品牌個車型。第三年的殘值率都在 50%-60% 之間。

A0 級別車型日系車型占比較多,德系、韓系、法系、美系各派車型均有代表。A0 級代表車型為本田的飛度,第三年殘值率唯一超過 60% 的。這類車型消費者使用率高,看中經濟性好,質量相對可靠,維修小白臉便宜,自然而然日系車型領銜。

A 級車當中雖然自主品牌也有許多具有產品力的車型,可惜此次并沒有上榜,依然以合資品牌為主,大眾的絕對優勢明顯,前 10 占據 5 位,其余為日系品牌,韓系、美系都沒能上榜。大眾品牌在中國素有號召力,而且保有量大,保值率高也算正常現象。大眾朗逸為該級別銷量冠軍,空間大口碑好,所以也促使殘值率的提升。高爾夫 7 在該級別車型當中的競爭對手不強,所以也造就其獨特性。

B 級車殘值率為德系占據上風,前三名都為大眾品牌,分別為 CC、邁騰和帕薩特,CC 車型殘值率高得益于新車的價格穩定,競爭車型少,像豐田銳志也慢慢退出競爭的舞臺,本田思鉑睿品牌力不及等。日系車型為豐田的凱美瑞殘值率最高,一線豪華品牌 BBA 當中奧迪的 A4L 也領先于其他。

C 級車前三名為德系 BBA 所包攬,分別為寶馬 5 系,奧迪 A6L 和奔馳 C 級。寶馬 5 系市場占有率相對較高,車型豐富,主打主力軍年輕人的市場。奧迪 A6L 由原先的榜首掉到第二,奔馳 E 級今年剛剛完成換代,價格相對穩定些,估計未來殘值率將有所提升。豐田和凱迪拉克 XTS 進步明顯,其他品牌車型表現均衡。

小型 SUV 方面本田 " 雙胞胎 " 霸占榜首位置,主要是同級別合資車型當中競爭對手不多,豐田、日產都暫時還沒有布置產品。而寶馬 X1 應為上一代的產品,如今新一代的 X1 應提升為緊湊型車型。前面都占據上風的大眾在華的 SUV 車型尚且只有一款,小型 SUV 領域沒有產品。韓系車型還好,美系車型殘值率一般。

緊湊型 SUV 當中 " 神車 " 途觀位列第一,不過表現已經不如當年了,車型也即將換代。本田 CRV 和豐田 RAV4 分別位列第二第三,其余均為市場常見車型。奔馳 GLA 擠進前十排名第九,前面并不多見的法系品牌排名第十,雷諾科雷傲為新車上市,日產的底子且價格相對穩定,所以殘值率也相對可以。

中型 SUV 中豐田漢蘭達為首,在市場上口碑和殘值率都遙遙領先,競爭車型的別克昂科威和福特銳界都遜色不少,7 座家用 SUV 里日系代表的漢蘭達總體表現穩定,維修小白臉使用成本都素有優勢。奔馳、奧迪都能上榜,而寶馬的 X3 沒有國產所以沒能擠進前十。市場保有量不大的沃爾沃、馬自達和凱迪拉克也能有不錯的表現。

中大型 SUV 里面前三名都為合資的硬派越野車,普拉多、蘭德酷路澤和帕杰羅在越野圈子里已是老三樣了。自主品牌哈弗和廣汽傳祺表現良好,哈佛的 SUV 產品線布置廣泛,在國產中大型 SUV 里沒有很多競爭對手,所以排名相對靠前。其他品牌相對要弱一些,3 年以后跌幅已經超過 50% 了。這一車型總體來看還是主要以進口車型為主。

MPV 殘值排名當中,老對手別克 GL8 和本田奧德賽排名一二,別克 GL8 在市場的保有量大,生產周期長,商務 MPV 地位相對穩定,競爭車型不多也是其保值率較好的表現。其他為日系的大本營,奧迪賽的兄弟車型艾力紳、本田杰德、豐田逸致、日產 NV200、馬自達 8 等都上榜。大眾途安價格相對較穩定,估計途安 L 的市場表現會好些。唯一進榜的自主品牌為長安的歐諾,神車五菱和寶駿都沒有進入前十。

最后附上國產與進口車型的殘值率對比。

  • 汽車故障率排行榜2016:汽車保值率排行

    我們找到第1篇與汽車保值率排行有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的汽車保值率排行

    選擇購買二手車已經逐漸被國人接納,這樣的消費者往往表現出更加成熟的消費心理。消費升級和新車置換也隨之帶動了二手車市場的穩固發展,但令消費者越加困惑和不解的是,為什么當初買車只看中了顏值、空間和配置,可賣車的時候就像割肉?一款車型是否值得推薦,保值率是一個重要的衡量因素。那什么是保值率呢?

    一 . 什么是保值率

    車輛殘值是指從購買車輛(新車、二手車)之日起,該車使用一段時間后的剩余價值。而車輛保值率則指車輛的交易(收購、批發、零售)價格與購買時的新車廠商指導價的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場占有率、小白臉費用、季節、區域以及市場環境等諸多因素影響,是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。

    二 . 轎車市場保值率及交易活躍度 TOP10

    那我們不妨看看各車型在 2017 年 3 月份保值率的表現,為我們購買車輛做一個參考 (下文中所有保值率和二手車估值數據均為 3 年車齡)

    (一)3 月保值率排行榜——小型車

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  • 比亞迪新能源:2016 年新能源汽車銷量排行榜 TOP3,比亞迪全占了

    我們找到第1篇與比亞迪新能源:2016 年新能源汽車銷量排行榜 TOP3,比亞迪全占了有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的比亞迪新能源:2016 年新能源汽車銷量排行榜 TOP3,比亞迪全占了

    據中汽協數據統計,2016 年新能源汽車生產 51.7 萬輛,銷售 50.7 萬輛,比上年同期分別增長 51.7% 和 53%。

    其中,純電動汽車產銷分別完成 41.7 萬輛和 40.9 萬輛,比上年同期分別增長 63.9% 和 65.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成 9.9 萬輛和 9.8 萬輛,比上年同期分別增長 15.7% 和 17.1%。

    細分來看,2016 年純電動乘用車產銷分別完成 26.3 萬輛和 25.7 萬輛,比上年同期分別增長 73.1% 和 75.1%;插電式混合動力乘用車產銷分別完成 8.1 萬輛和 7.9 萬輛,比上年同期分別增長 29.9% 和 30.9%。

    新能源商用車方面,純電動商用車產銷分別完成 15.4 萬輛和 15.2 萬輛,比上年同期分別增長 50.2% 和 50.7%;插電式混合動力商用車產銷分別完成 1.8 萬輛和 1.9 萬輛,比上年同期分別下降 22.5% 和 19.3%。

    據乘聯會統計數據,2016 年 1-12 月的新能源乘用車總體銷量達到 32.9 萬輛,同比增長 84%。

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  • 新能源汽車排行榜

    我們找到第1篇與新能源汽車排行榜有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的新能源汽車排行榜

    據中汽協數據統計,2016 年新能源汽車生產 51.7 萬輛,銷售 50.7 萬輛,比上年同期分別增長 51.7% 和 53%。

    其中,純電動汽車產銷分別完成 41.7 萬輛和 40.9 萬輛,比上年同期分別增長 63.9% 和 65.1%;插電式混合動力汽車產銷分別完成 9.9 萬輛和 9.8 萬輛,比上年同期分別增長 15.7% 和 17.1%。

    細分來看,2016 年純電動乘用車產銷分別完成 26.3 萬輛和 25.7 萬輛,比上年同期分別增長 73.1% 和 75.1%;插電式混合動力乘用車產銷分別完成 8.1 萬輛和 7.9 萬輛,比上年同期分別增長 29.9% 和 30.9%。

    新能源商用車方面,純電動商用車產銷分別完成 15.4 萬輛和 15.2 萬輛,比上年同期分別增長 50.2% 和 50.7%;插電式混合動力商用車產銷分別完成 1.8 萬輛和 1.9 萬輛,比上年同期分別下降 22.5% 和 19.3%。

    據乘聯會統計數據,2016 年 1-12 月的新能源乘用車總體銷量達到 32.9 萬輛,同比增長 84%。

    其中,純電動車銷售 24 萬輛,同比增長 116%,占比高達 75%;插電混動銷售 8 萬輛,增長 26%,占比 25%。

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  • 買誰更保值!2017 年 3 月保值率排行榜(轎車篇)

    我們找到第1篇與 買誰更保值!2017 年 3 月保值率排行榜(轎車篇)有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的 買誰更保值!2017 年 3 月保值率排行榜(轎車篇)

    選擇購買二手車已經逐漸被國人接納,這樣的消費者往往表現出更加成熟的消費心理。消費升級和新車置換也隨之帶動了二手車市場的穩固發展,但令消費者越加困惑和不解的是,為什么當初買車只看中了顏值、空間和配置,可賣車的時候就像割肉?一款車型是否值得推薦,保值率是一個重要的衡量因素。那什么是保值率呢?

    一 . 什么是保值率

    車輛殘值是指從購買車輛(新車、二手車)之日起,該車使用一段時間后的剩余價值。而車輛保值率則指車輛的交易(收購、批發、零售)價格與購買時的新車廠商指導價的比值。它受車齡、里程、車況、品牌知名度、市場占有率、小白臉費用、季節、區域以及市場環境等諸多因素影響,是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標。

    二 . 轎車市場保值率及交易活躍度 TOP10

    那我們不妨看看各車型在 2017 年 3 月份保值率的表現,為我們購買車輛做一個參考 (下文中所有保值率和二手車估值數據均為 3 年車齡)

    (一)3 月保值率排行榜——小型車

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  • 全球汽車銷量排行榜2016

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  • 2017上半年汽車銷量排行榜

    我們找到第1篇與2017上半年汽車銷量排行榜有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的2017上半年汽車銷量排行榜

    根據乘聯會發布的最新汽車銷量數據,8 月份 A 級車銷量冠軍為全新英朗,當月銷量達到 36,418 輛。日產軒逸緊隨其后,8 月銷量為 35,565 輛。前十銷量車型中,6 款車型銷量過 3 萬,9 成銷量同比均有不同程度的上漲。

    序號車型2017 年 8 月8 月同比8 月環比2017-1 到 81全新英朗36,41810.92%5.97%270,4962軒逸35,56526.86%36.62%241,7633捷達34,864-4.68%51.39%207,7544朗逸34,6742.25%35.99%289,9545速騰33,42624.41%20.08%202,1986福睿斯30,86939.03%248.80%163,0677卡羅拉25,69310.19%-18.63%224,9548寶來24,0148.73%52.79%153,3369新桑塔納21,25131.94%-1.62%160,45110帝豪 EC716,75223.86%0.50%146,947

    數據來源乘聯會 表:蓋世汽車銷量查詢數據庫

    以下為 2017 年 8 月份 A 級車銷量具體排名:

    第一名:全新英朗

    5 月銷量:36,418 輛,同比上漲 10.92%,環比上漲 5.97%,1-8 月累計銷量為 270,496 輛。

    第二名:軒逸

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  • 混合動力汽車排行榜

  • 2013韓劇收視率排行榜

  • 故障率最低汽車排行

    我們找到第1篇與故障率最低汽車排行有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的故障率最低汽車排行

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  • 汽車投訴排行榜

  • 世界汽車品牌排行榜

    我們找到第1篇與世界汽車品牌排行榜有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的世界汽車品牌排行榜

    英國知名品牌咨詢公司 Interbrand 發布 2017 全球最具價值品牌 100 強排行榜,TOP100 品牌的總價值為 1871.73 億美元,同比增長 4.2%。蘋果、谷歌、微軟包攬前三,在 2017 年全球最具價值品牌 100 強榜單中,大咖自然而然的是將目光投向了汽車板塊。

    在 Brand Finance 公布了 2017 年全球最具價值品牌 100 強榜單中,我們可以看到在汽車板塊上豐田、奔馳、寶馬領跑,本田、福特、現代、奧迪、日產、大眾、保時捷等分獲第四到第十位。對于汽車板塊的排名大咖將給大家詳細解讀一番。

    15 家上榜汽車品牌

    豐田第一毫無懸念

    日本豐田汽車公司連續第 14 年高居榜首,品牌價值同比減少 6% 為 502.91 億美元,比去年排名下降了兩位。豐田 2016 年財政收入同比增長 32%,盈利能力保持了強勢增長。

    此外據大咖了解,根據豐田汽車公布的 2017 年一季度財報顯示,由于銷量增加,豐田一季度銷售額達 7.0476 萬億日元,同比增長 7%;純利潤達 6130 億日元,同比增長 11%。豐田當天還上調了 2017 年度業績預期。

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  • 汽車銷量排行榜2016

  • 汽車銷量排行榜2015

  • 汽車輪胎品牌排行榜

  • 故障率最低汽車排行

  • 汽車性能排行榜

  • 國產汽車排行榜

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  • 2017年5月汽車銷量排行榜

    我們找到第94篇與2017年5月汽車銷量排行榜有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的2017年5月汽車銷量排行榜

    近日,各大車企 8 月份銷量已經出爐,本文根據乘聯會發布的最新汽車銷量數據整理出主要四大車系在華銷量 TOP10:

    自主車型 8 月銷量 TOP10

    序號車型2017 年 8 月8 月同比8 月環比2017-1 到 81哈弗 H639,147-3.65%4.94%303,0192寶駿 51038,013/15.07%173,9553五菱宏光35,930-20.83%4.78%331,2144傳祺 GS427,6634.88%5.07%234,7175博越22,037117.54%0.75%168,3416長安 CS7519,06926.98%28.71%139,9687榮威 RX517,996110.75%17.92%124,1008帝豪 EC716,75223.86%0.50%146,9479寶駿 73015,408-46.74%18.28%159,35810寶駿 31014,603/60.37%101,868

    自主車型中,哈弗 H6 以近 4 萬的銷量奪得冠軍,同比下降 3.65%,環比上升 4.94%,前 8 月累計銷量超 30 萬。緊接著是寶駿 510 八月銷量為 3.8 萬輛,另外,寶駿 730 和寶駿 310 也擠進前十。五菱宏光 8 月表現不佳,位于第三,同比下降 20.83%,1-8 月累計銷量為 33 萬輛,超過哈弗 H6 的 30 萬輛,排在第一名。

    德系車 8 月銷量 TOP10

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  • 中國汽車排行榜

    我們找到第661篇與中國汽車排行榜有關的信息,分別包括:

    以下是的一些我們精選的中國汽車排行榜

    【Man 哥語】

    一眨眼就初三了,Man 哥有種假期好短的感覺,這幾天的各種回顧小伙伴們看了不少,有童鞋說,Man 哥應該多支持中國車,好吧,以前還真寫過一個。不過看了內容有小童鞋要憤怒了,這不是汽車之家的東西嗎?對,先別急,首先,Man 哥之所以發出這個,是因為在汽車之家的首頁上只存在了很短的時間就已經看不到鳥,大概是迫于企業強大的壓力,你們懂的,中國車企的公關實力太強大了。畢竟按照汽車之家的一貫傳統,沒有致命硬傷的文章,是不可能就這樣沒理由被刪掉的。既然文章消失了,多少能說明這個報告戳痛了多少人。

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    正文

    汽車之家(研究中心)聯合中國最大的汽車市場咨詢公司——益普索汽車(Ipsos Auto),通過在線調研獲取了用戶在 2014 年對于汽車質量方面的真實數據,并依據獲得的數據樣本撰寫了《中國乘用車市場整車質量表現研究報告》。

    ★ 調研方案

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