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建川博物館心得體會

郝密來自:廣東省 廣州市 白云區  影響: 165062人 時間:2018-11-11 12:32

建川博物館心得體會: 說一說幾年來使用房車的心得和體會(目前使用新全順裸車自改),缺失:建川博物館心得體會

我們找到第1篇與 說一說幾年來使用房車的心得和體會(目前使用新全順車自改)有關的信息,分別包括:

以下是的一些我們精選的 說一說幾年來使用房車的心得和體會(目前使用新全順車自改)

這里是族人的天地,這里有你我的故事。

編者按:

幾年來,族友 " 九金烏 " 先后使用過皮卡房車、拖掛房車、面包房車以及現在的新全順房車,使用的過程中,慢慢對房車產生一些心得、體會,算是對房車車友的一點反饋和建議吧。

2017 年寒假,一家三口從青島出發,途徑路線青島 - 平遙古城 - 壺口瀑布 - 西安 - 西昌 - 西雙版納 - 老撾 - 昆明 - 青島,行程 9000 公里。幾年來,先后使用過皮卡房車,拖掛房車,面包房車以及現在的新全順房車,使用的過程中,慢慢對房車產生的一些新的和體會,在呈現旅游攻略之前,先把之前發過房車使用心得體會的帖子重新整理了一下,算是對房車車友的一點反饋和建議吧。

說說我改房車的基本理念吧:

理念 1、不要衛生間。

衛生間有用嗎?有用。但是利用率太低,好多時候衛生間都變成了儲物間。車內的大小便其實解決起來很簡單,估計用過房車的車主一般都會這樣選擇,找一個結實點的垃圾桶,平時放垃圾,套上塑料袋就可小便,應急時可以大便,把垃圾袋系緊,放到垃圾桶即可。冬天出行基本上洗澡次數不會太多,而且怎么洗都不舒服,只能稱之為沖澡,而且特麻煩。但為啥不弄個錐形帳篷,收起來就是個圓圈,一提拉就是個直徑 1.2 米,高 2 米的錐形帳篷,上大便或者沖澡都可以。如果放棄衛生間,你就會發現房車內部布局思路一下子就海闊天空了。所以房車如果不是足夠的大,如中天依維柯帶額頭的,或者如江鈴考斯特一類的中巴房車,使用衛生間就會發現無論如何布局,都會讓車的內部顯得特別的局促和別扭。這個論點估計也是房車使用者最大的分歧點,好多的車友總是認為房車房車,先房后車,沒有衛生間算什么房?但是房車內部的有效利用面積也就總共不到 6 平米,想要住起來像家里一樣,顯然不現實。因此堅持要衛生間的,要不就是車大的,要不就是新入手或計劃入手者,理想很豐滿而現實很骨感。洗澡的事,在城里,不如開個鐘點房,還能洗衣服。在城外,帳篷足以。溫度的事情,大冬天的沒有那一身熱汗洗澡少。房車,先是車,再是房。那么多的舒適性裝備上身,不累才怪。

理念 2:堅決不要駐車空調。

200AH 的電池,估計只能帶動它 1.5 小時,而且還需要考慮你的逆變器是否能夠承受;發電機?那我問你在郊外開動發電機,這安全否,招賊啊。市區?開動發電機,分分鐘都會有人告你擾民。所以頂置的駐車空調只能接市電才可用。但是出去玩,往哪里接市電?

理念 3:必須要有固定床。

如果空間允許,越大越好。有人說,座椅變床不也是一樣可以睡覺。但是真正體會了你就會發現沒有固定床真的讓你沒有家的感覺,睡個覺或者稍微躺一下都需要折疊變換,心累。另外固定床還有個更大的好處就是下面有足夠的儲物空間。

理念 4:外觀不招搖,最好平時可以代代步。

高度盡量別超過 2.5 米。外觀招搖,意味著你只能開著它出去玩時候用。平時代步如接送孩子上下課,偶爾沒車了開著去單位,真的很尷尬,我通常的做法就是一只手開車,一只手遮臉。另外就是當你睡覺的時候外面可能有一群的好奇者,很煩的。外觀不招搖,往往就意味著車的高度和長度不會過高過長,那就停車方便很多。開大房車去城市體會一下你就會明白,過高過大的房車停車就是一場災難。

理念 5:少用電。

日常用電如電燈、抽水泵、換氣扇、駐車加熱等盡量都用 12V 電,房車上需要逆變轉換 220V 的用電大戶就是電磁爐、冰箱,買一個足夠好的逆變器,車頂加一塊 100W 的柔性太陽能板,平時可以補補電,基本上 200AH 的電池就足夠應付。如果你要按空調,哪怕是家用變頻空調,估計最少也要 600AH,有限空間了,加了這么多電池塊,本身就是個危險因素。

另外逆變器是關鍵的東西,一定別圖便宜,否則自耗電就會很大,有些標稱 2000W 但是 800W 的電飯煲都帶不起來,還經常報警,用著會很糟心的。電路之逆變器。

說實話,沒有研究房車之前我就不知道這玩意干啥用。有了房車才發現這個是 220V 電器和電池之間的轉換樞紐,極其重要。我的第一輛房車夢之旅房車的第一任車主花了 3000 元改裝的原廠 3000W 的逆電器,使用過程可以用兩個字概況:垃圾!3000W 逆變器,帶動 800W 電飯煲,一用就跳閘或者報警,我以為電瓶電量不行,就發動車使用,結果還是不行,跳閘或報警自動斷電。

另外有一次我下車忘記關逆變器了,結果兩天之后把 200AH 的電池的電全部耗完,估計要不是我車頂還裝著 100W 的太陽能板,電池基本就廢了。所以這玩意一定要買好的,純正弦波的。(這里我打個廣告,給我改車的這個家伙電路很牛,自制委托工廠加工逆變器,用工用料均實在,如同本人。1500W,1500 元以內,在他那里改裝車的車友都用他的,據說從來沒出問題,自耗電低,轉換率高,帶個 1000W 的電磁爐一點問題都沒有)。

理念 6:房車冬天必裝設備之柴油駐車加熱器。

冬天必須有,那怕你說你那個地方冬天 10 度以上,也需要,要不車里還是陰冷。3KW 的駐車加熱,電 15W 支撐風扇和油泵,啟動最小檔 10 小時,耗柴油 1.5 升,車里溫度到 20 度以上。前天四個人在車里喝酒,外面下著大雪,開著駐車加熱,最后四人全光著膀子,真的是覺得熱,穿不住衣服了。有這玩意,冬天,甚至是春秋天氣較涼的時候,你才有在家的感覺。

駐車加熱安裝需要特別注意三點,一是防止燃燒尾氣返到車內,所以設備安裝時要注意密封問題;二是高溫,排廢氣的排氣管與主機連接的地方溫度在 200 度左右,所以左右要做好隔熱,或者直接不與周圍接觸,只是上部封住防止返還尾氣即可;三是油泵,最好裝在車底,要不供油時的咚咚咚的聲音,雖然不大,但是深夜聲音還是聽得清楚。上述問題都不大,找明白的人 2 個小時搞定。

理念 7:房車之座椅。

如果你的車內部從后面到駕駛座椅背的距離一般不會不超過 3.2 米,建議盡量不要 5 座以上,否則你就會發現布局很難弄,而且看著好像車里全是座椅了。如果帶房車公告,我肯定選擇四座的。

理念 8:房車之電路。

我前后兩輛車用的都是光合硅能電池,就是膠體電池,250AH,1880 元包運費。感覺還行,至少到目前為止沒有出現問題。如果你不用電磁爐和冰箱,60-100AH 的電池足夠。

鉛蓄電池優點是便宜,近期漲價厲害 200AH 約 1300 元,以前也就 1000 元以內,缺點是重,200AH 怎么也需要 100 公斤左右吧。另外就是如果使用頻繁,估計壽命三年左右。鋰電池優點壽命長,體積小,重量輕,缺點致命就是一個字:貴!另外就是穩定性稍差,有概率不大的危險性。光合硅能電池(千萬不能圖便宜,只能去旗艦店買),價位適中,性能也適中。

電路之太陽能:一般車頂用的大多是柔性太陽能板,如同薄膜似得貼在車頂就行。缺點是貴點,壽命和轉化率不如帶支架的厚的我們傳統的太陽能。200W,我買的是 1200 元,帶 20A 的控制器。買太陽能板必須加裝控制器,防止給電池過沖過放。要不你幾天不用車,這幾天恰好太陽正毒,如果沒有控制器,一直給電池充電,過充就意味著你的電池有很大概率早報廢。

理念 9:房車之改裝篇。

買房車車,我的建議是盡量不要自己改。術業有專攻,上網看帖子你就會發現自己改裝發帖子,一開始都興高采烈的,到了中后期的是無精打采,失望,甚至爛尾。房車改裝看起來好像就是個家裝的活,但其實很多門道,雖然不復雜,但是要是不注意就會返工返料,甚至出現問題重新拆裝,幾次下來,熱情就會被熄火。

所以房車改裝需要找專業人士專門改裝的,這樣需要的材料、工具等等,不需要自己一一購買,也不會因為一顆螺絲釘都需要開車專門去買。我加的群里有一位群友,自己干的就是類似裝修的工作,應該算半個專業人士,自己親力親為改裝,最后發現好多想法沒法實現,失望,甚至群里說出想要爛尾的字眼。

另外,自己改裝的水電路還有一些如駐車加熱器的安裝等等,都是需要經驗積累的,這些出現問題就會很麻煩,甚至有危險。另外現在房車改裝費用越來越透明,連工帶料,全部總體下來約四五萬就夠。

理念 10:房車之用車篇。

首先,房車改裝不管你用的材料有多環保,還是需要半個月到一個月的通風排異味,所以剛改完的房車車窗不要關的太緊。另外有些車主房車剛改完立馬提車走人出遠門旅游去了,可是半途中就會發現新車有這樣那樣的不大的毛病,如櫥柜門異響、水盆密封不夠、保險絲熔點低燒壞、逆變器不能夠按照預想工作如帶 1000W 的電磁爐一用就報警、清污水箱忘記按水位顯示或者沒有留水多時的溢水管、有個別電路忘記連接了等等,雖然問題不是太大,但是路上處理起來很麻煩,所以出遠門之前,先多開開車,每個功能都用用,有問題可以直接在家里找人修理。

其實房車的使用跟家用車差不多,不需要太多操心之處,就是水電方面比家用車操點心,如下車走人之前檢查逆變器是否關掉、電閘總開關關掉否等等。

另外,如果長時間不用車,而車上又沒有裝太陽能,需要一個周左右檢查一下電池電量,別因為不知道的原因把電池耗光,壽命縮減。另外房車不是越野車,畢竟帶著這么多加裝的櫥柜和設備,所以能跑好路別去追求越野性能,否則你會發現跑完一趟川藏線,車基本上大小毛病都會出現。

理念 11:房車之幾人睡覺篇。

如果不接觸實車,通過看圖片和數據你會被騙的,總覺得車里面的空間很大,但實際上即使 6 米以內最大使用空間的中巴房車其實里面的面積也是有限的。新中毒的族友往往會追求房車多住人,最少兩家人,四大倆小,即使個大面包車都敢設計 6 人睡覺。升頂、上下鋪、拓展、前駕駛座橫排睡,車頂帳篷等等,其實按照頭腦設想和理論空間,即使面包車也可以設計 6 人睡覺。

但是真的實際使用過程中,就會發現所有設想都是設想,首先或許房車買回來幾年你都沒有按照最大設計的人數睡覺過,其次也是最關鍵的如果按照最大設計的人數睡覺,你就會發現有限空間里擠得滿滿當當全是人,晚上起床上廁所都沒有落腳的地方,男的、女的,老的、少的,相互之間毫無隱私,一人睡不著翻身,全車人都知道,打呼嚕、咳嗽、甚至放個屁都聽得見。

這么小的空間住這么多的人,空氣污濁,早上車頂全是水珠,潮濕。所以你合計合計,這樣的睡覺人數你能堅持睡幾次?所以房車最好的設計就是睡覺一家三口或四口。只有把睡覺人數降下來,你才會發現房車的空間設計變得實用,理性化。

理念 12:房車之儲物空間篇。

沒有真正使用房車的族友很少會意識到儲物空間的重要性。房車如果不注意儲物空間就會發現出游時車里亂的一塌糊涂。餐具,睡具,大量的衣服和鞋子,吃的和用的,很多很多!

這也就是為什么不能把空間利用到極限睡最多人的原因之一,沒地方放東西。簡單舉例,如果車內睡六人,六雙拖鞋,六雙皮鞋,如果冬天,六套脫下來的衣服,想象一下,車里放哪?所以車內的空間一定不能為了華麗美觀而放棄實用性,一定都是見縫插針,設計儲物點。房車最大的利用空間就是兩側吊柜和固定床下面的大片空間。當然就這里還需要被電池,逆變器,凈水箱等占據一部分地方的。

理念 13:房車之做飯篇。

有好多人說,做飯都室外弄個抽拉櫥柜不就可以了,車內不需要。但實際使用過程你會發現想當然了。做飯的地方基本上外面都有人,每次做飯都被圍觀,這需要大心臟的。所以房車做飯,除了在野外,基本上還是在車內做飯占大多數,這就意味著,室內廚房才是王道,室外廚房才是應急,這個需要我們對廚房定位一定要轉變。

理念 14:房車之便攜馬桶。

坦白講,這東西除了占地方沒多大作用。用過一次之后估計所有車友都琢磨著怎么改進。其實很簡單,用個結實點的垃圾桶,套上袋平時盛垃圾,也可小便,應急的時候可大便,一物三用。

理念 15:房車車公告篇。

成品車就無所謂了,都帶房車公告。但是我估計大部分的車友都還沒有達到不差錢的地步,所以改裝房車車就成了一個很必要的選擇。舉個例子同樣一輛車型,如果成品車是 30 萬的話,估計車改裝 20 萬以內就可以,就是車基礎上加上四五萬改裝費的費用。

房車改裝必須要車公告嗎?不一定。當然如果有房車公告最好,目前國內帶房車公告的車不多,印象中有金旅海獅房車、福田 G9、江鈴考斯特、羅莎等等。我最后改裝的房車是新全順,這個車沒有帶房車公告。里面加裝了吊柜和內包裝飾后,再去上的牌,找個黃牛一點問題都沒有,一個上午搞定。

上完牌之后再在后面加裝固定床和做飯柜子等,出去一個月,路上碰到兩次警察查車,都沒問題。下次審車,半個小時就可以把床和做飯的柜子去掉就行。一般來講,改裝車只要記住不能改變座位數,車座朝前和外觀、高度不能改動之外,其他的部分其實管的并不是太嚴。所以如果你看好了一輛房車改裝的胚子,但是沒有房車公告,其實也是可以改裝的。

理念 16:房車車胚的選擇。

不管怎樣房車的駕乘感是第一位的。之前的皮卡房車,開車的舒適度很不錯,但就是不能夠跑快,路上有橫風,連 80 公里的時速都不敢怕,風大了估計都會把車掀翻。之后的海獅大面包房車,因為發動機老舊,盡多開到 110 公里時速,而且這時油耗特大,噪音也很大,一般高速就是 90 公里時速,長時間開車很累。

好多車友會說了,開房車出去自駕開那么快干嘛?其實除了退休的或者長期不用工作的,絕大多數開房車的都是最多 1 個月左右的自駕游,沒有一個良好的駕乘感的車胚子,就會發現好多看起來不遠的路開的讓你糟心,甚至不想長途開車了。最后我選擇的新全順房車,駕乘感很不錯,高速經常不經意間開到 140 以上,開車不累如同開 SUV 車,建議考慮。

理念 17:房車之拖掛篇。

拖掛房車不建議買,理由 1:毀前車。之前我用一輛 2.2T 的柴油 SUV 拖一輛飛神雨滴拖掛小房車,時速在 100 公里左右,油耗 14 個油左右,而如果不拖小雨滴,這輛柴油 SUV 的 110 公里的時速,油耗僅僅 6 個油。由此可見后面的小雨滴對前車的拖拽負荷有多大。

長期拖掛,前車的發動機、變速箱以及后懸掛和輪胎都會很大程度上的受損。所以千萬別聽一些廠家忽悠,1.6 轎車都可以拖掛,估計應該拖的動,但是之后就不敢說了。理由 2:無法停車。可以想象,前車加上拖掛車以及中間連接的部分,大約快十米了。而且倒車與我們平時一輛車倒車的模式恰好相反,我的用車體會就是停車是一場災難,特別是城市停車。很多時候都是費很大的勁把后車脫離前車,重新在多找個停車位,很麻煩。

說完房車體會后,談談自駕游過程吧。好多人自駕通常是用好長時間準備旅游攻略,而我恰恰相反,通常是確定了最終要去的地點后,走一步查一步,其他的交給導航。記得 2015 年寒假的時候去青島 - 麗江 - 大理 - 香格里拉 - 梅里雪山的自駕時,當時放假的第一天晚上,和媳婦兩個人在家無聊就臨時起意,要不自駕旅游去吧。商定好之后晚上 9 點開始準備東西往車上搬,第二天早上就出發了。

其實自駕并不麻煩,也不許考慮太多,實在少東西路上都能買到。往往考慮的越多,成行的可能性就越低。而恰恰是在這次的自駕中,兩個印象最深刻的景點都是提前沒有計劃到的,只是到了附近臨時查附近的旅游景點時看到的。如西昌的螺髻九十九瀑布溫泉就是在高速路上看到的標牌提示才查詢的,而梅里雪山也是到了麗江臨時起意的。但是這兩個地方真是我要強烈推薦的地方,不信,以圖為證。包括這次 2017 年寒假的西雙版納一行,也是到了臨時起意,發現去老撾的磨憨口岸很近了,讓家人把護照順豐快遞到西雙版納,然后開車自駕去的老撾。

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建川博物館心得體會: 我為什么能寫出這么多的心得體會來?,缺失:建川博物館

自從2013年1月3日,NBE游戲工作室網站開通至今,共更新文章385篇,評論數量達到3054條。本站文章均為原創,有百分之九十左右為本人原創,百分之十左右為網友投稿所得。評論3054條,本人回答率達到百分之九十九條。從這個文章與評論的數據來分析,本人是十分熱愛這份事業的,盡管有些人也會來搗亂,也會來謾罵屏,其實也并不奇怪。林子大了什么鳥兒都會有。NBE又不是上帝,當然不能滿足每個人的口味與要求。

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我為什么能寫出這么多的心得與體會來?很多現實與網絡上的朋友都跟我談過這件事情,我都是開玩笑式的說:東北人能,白活,被!這幾天閑暇下來早上出去跑步才慢慢思考了這個問題,恍然大悟。其實這是對生活的熱愛,對自己工作與愛好的一個總結,更可以說是一種分享。當然也會有不好聲音,有某些人會有NBE的文章華而不實,也有人會說NBE的文章其實都是一些說不明,點不透的東西。關于這些問題真得不想做多解釋,每個人得到多少啟發,對每個人有多少幫助,這個是要自己用良心說話的。過多的辯解只是對牛彈琴而以。(有些人把別人侮辱的一無是處,你有能力你可以償試下,看一年時間只堅持做一件事容易不?一年時間每天都堅持一件事容易不?括弧:吃飯,睡覺除外~~!)

關于利益的問題我從來都不回避,更有一些找不到借口來噴NBE的人,會說這一切都是利益驅使的。其實網站成立一年的時間里,有大半年完全是沒有錢賺的。只是在后期有一些輔助商找上門來打一些廣告,我這才見到一點回頭錢兒。說實話,關于寫文章這個東西相信大家也是有體會的,如果現實生活中沒有關于這方面很深的感悟,根本就寫不出這么多的文章,也寫不到這么多實實在在的文章。每寫出一篇文章,其實都是自己多年的經驗與實戰。絕對不是空穴來風,憑著想象力就可以完成的,打個比方:就好比論壇有好多投稿寫,游戲工作室N年經歷分享,的文章,一篇文章看著千字左右,其實這就是人家幾年經驗才成就的一篇文章,你5分鐘就看完了,有時還會噴人家,這樣做好嗎?相信在NBE游戲論壇投稿的人會有更深的體會。我現在靠網站賺的錢,去掉各種成本,只是一個小型工作室一樣的利潤。

題外話說完了,我這個人從來都是有啥說口傳。現在來講講這一年,我為什么能寫出這么多的心得體會來?

首先是源于對生活的熱愛,記得從很小的時候,就對任何事情都感興趣。那個時候家里條件不是很好。我就研究起如果賺錢,看著大人們都種蔬菜去市場賣錢(老A我生在農村!)沒事時就會思考,一畝地種多少棵白菜,然后一棵白菜能賣多少錢,成本是多少,做大了要請多少人工。去市場賣如果能賣到一個更高的價錢等等。總之那個時候真的是很傻很天真,總以為一棵白菜賺5毛,十棵賺5塊,我種上成千上萬棵白菜就能過上萬元戶的生活的。現在想想,大人們的社會真的諸多無奈,懷念那個很傻很天真的我。

其次,對自己的探索欲與求知欲。我這個人對自己不了解的事情,總喜歡胡思亂想。就像曲婉婷歌里唱的那樣,想過太多自己要做的事情,看見警察很牛逼,長大的就想當警察。看見圣斗士超級酷,就夢想著自己有一身鎧甲。看見汽車很拉風,就找幾塊泡沫與電池搗鼓出來一個玩。記得有年去云南旅游,看見翡翠一眼就喜歡上了,于是回家后就研究起各種的翡翠知識,一連半個月的時間,早上起來就網上查各種資料,真到最后對它有一個全面的了解才慢慢罷手。總之這樣的事情發生在我身上的時候太多了,只要是我喜歡的事與物。我一定要在這段時間內把它給研究明白了(只能說明白,不敢說透)。研究過編寫,研究過洗信,研究過開發游戲,研究過電腦硬件,研究過網賺。真的是太多太多了,最后當然都是,明白了,而不是,研究透,所以現在還是一事無成。但雖然是一事無成,卻鍛煉了我這樣一種性格,一種喜歡的事與物,就要把它給弄明白的性格。這也給我帶來了很多的經驗。所謂舉一反三,一通則百通。

在次,有了對生活的熱愛,對探索的欲望,加上自己這么多年敢去學習的良好喜歡。這對我做這方面有著極大的好處,敢動手,又肯動腦,在也就沒有什么難事了。做游戲遇到輔助使用不明白,會連著幾天睡幾個小時,也一直把它研究到上手。遇到游戲里與的各種問題,會出去打聽,網上查資料等。有時別人的一句話,我會思考很久,并且自己不斷的發問與總結。其實在我心里,任何一點東西都可以寫成一篇文章,包括QQ群里別人問的一個問題,朋友們給的一個答案,聊天中討論的話題等等。只要自己肯思考,愿意思考。任何一個點,寫一篇論證文章或是總結文章其實都是可以成篇的。

舉例:QQ群里剛才有個朋友說,壇現在變質了,商業化的東西多了,以前有很多游戲攻略,賺錢方法都可以借鑒,但現在發貼的人少了,提問的人多了。我就會思考為什么會這樣呢?因為大家都想著所取,就得上面說的,人家一篇文章也許是幾年的經驗,但也許這些你經驗你都有過,看過之后當然會覺得無味,沒有半點鼓勵,直接就開噴,這樣長此下去,又有誰會出來招罵呢?我就會建議這位朋友,要把看貼與回貼當做是一件平常心與平談心。然后看貼只是啟發思路,真正找項目還得是自己實實在在的去玩游戲。這樣下來與這位朋友又聊了半個小時,他講了講他現在無項目可作,又講了下現在的情況,又說了下自己測試了幾款游戲,都不太給力。于是就根據這幾件事,我就可以寫出幾片文章。《別人分享的東西更多的是思路與啟發》《一位朋友的幾款測試失敗的游戲》《你沒分享 沒權利說別人分享的不靠譜》等等。看吧,寫文章其實就是這么簡單,只要你肯思考。

曾經也怕一直這樣寫下去,會有江郎才盡的一天。但只要去思考,在鍵盤上敲敲打打起來,就會發現真的有太多自己還不知道的東西,真的還有太多自己該想卻沒有想的問題。尤其是在看過這么多的投稿文章后,更擴展了我的思路。源泉取之不盡,不取著死水一譚。把自己困在工作室不出房間,看著這一畝三分地是不對的,早上出去跑步一個小時,在這一個小時里胡思亂想一下,真的會給你帶來意想不到的收獲。(不信你試試!即使無效還鍛煉了身體呢~~!)

建川博物館心得體會: 分享工作室從建立到運營的幾點心得體會,缺失:建川博物館

大家好,本屌,覺得這個NBE工作室論壇不錯,準備注冊一個賬號,可是一看需要投稿才能獲得邀請碼,所以今天在這里也談談個人建立工作室的一點心得,希望可以成為NBE工作室的一份子,與眾大神同進退,共發展,不離不棄,廢話就不多說了,直接進入主題,分享我對工作室的一點心得與感悟。

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組件篇采購,剛開始的組建工作室,要先考慮采購第一批電腦的問題,買什么樣的電腦,要考慮今后做游戲的主流方向,是高端游戲還是低端游戲,高端的就需要高配置,低端的就是低配置啦。比如劍靈什么的,一些大型的3D網游。低端游戲比如回合制,神奇啦等等,對電腦的要求低,打個比喻吧,我做回合游戲,用的(雙核2g),一臺電腦每天有50+,這樣我就滿足了,對于我個人而言,如果我買的是高配置電腦(E3 16G),還是有50的利潤,我就覺得不劃算了。也可以折中4H4G,所以剛開始對于我們剛剛起步的工作制而言,選擇好游戲方向很重要,因為如果你專供一種類型的游戲,你就會對游戲有很深入的了解,或許剛出來一款新游戲,你玩一天就可以出錢了,多好啊。因為精通,所以賺錢。(英特爾的省電,AMD費電,尤其夏天的時候散熱大,先不說你人能不能受了,電腦溫度高了你懂得)這里土豪略過。

環境,工作室的環境包括室內和周圍,首先要考慮電,這個嗎看你有多少臺電腦了,10臺一下可以忽略,如果是20臺以上,就要好好考慮的。你的電線是否能夠承受住,打個比喻吧我之前就有過墻壁五孔里面的線都冒煙了,電閘的休斯也段過。我要說的最重要的是不要最后因為你的原因吧整棟樓干停電了,那就麻煩了。所以要是自己懂電的,就自己想辦法改一改,不懂的就找個電工幫你改。與周圍的鄰居處好關系,畢竟我們整天是在房間里工作,說不定會影響到他們。再有就是自己工作室的環境,要保持好衛生啊,不知道為什么,反正我這電腦灰是真多啊,每天拿出10分鐘時間出來收拾收拾,環境干凈立正我們工作起來是很舒心的。

網絡篇,工作室已組建完畢,開始進入網絡賺錢,怎么賺這里幾乎沒人可以交你,需要自己研究了。比如我吧,不是哪家公司的游戲我都干,要考慮游戲公司的背景,實力,技術等方面。有很多公司技不如人,然后發生的事情就不說了。不論每天工作多辛苦,抽出一些時間,與外界多進行交流,QQ群,論壇等,多結交一些人,多收集一些對自己有利的信息,結交一些個人比較不錯的可以進行聯盟,我們不要資源共享,但是可以信息共享,畢竟一個人的力量是有限的,當然這也不是你一個人就能賺完的錢。所以有錢大家一起賺嗎,還要建立一些自己的客戶,你做游戲的時候需要的工具,覺得哪家代理好,總在那家采購,關系到位了,或許會有些意想不到的收獲哦。

在買代理之前,想做哪款游戲之前,一定要自己進入游戲去好好的體驗體驗,把游戲干透了才可以,要是不信的話,給你輔助,你都不知道怎么賺錢。還有封號是非常非常恐怖的,有心臟病的最好別干游戲,一場大封號就破產了。沒有心臟病的不用怕,封了也別怕,號被封了我們就練號,接著練,它們封多少咱們練多少,最后贏的一定是你,當然號被封了一定是有原因的,把封號的原因找出來,盡量的避免它。好了,剩下的就靠自己了,去拼搏吧!

個人篇,這段話是送給我們自己的,實力(技術、頭腦、毅力)決定一切,在絕對實力面前,任何花言巧語,雕蟲小技都是不堪一擊的!做游戲不是玩,如果真的玩就能玩出錢來的話,那么請讓這句話的人來玩一玩,跟他學學怎么玩。做游戲很辛苦的,不干是不知道,干起來才知道的,起早貪黑的非常累,就是為了能多賺點錢,如果你付出不了,還是不要干了,物競天擇適者生存嗎,當你長時間賺不到錢的時候,會很麻煩的。同樣的游戲有人能賺到錢,有的人賺不到,有人賺的多,有的人賺的少。在電腦相同配置的情況下,這就是自己的技術問題了,和游戲沒有一點關系,多多深造自己的技術吧,總去請教別人不如讓別人來請教你,即使有一天不做游戲了,也會有用武之地的。一款游戲有N種方法來做,騷年去好好的思考吧,用最好的方法來做。

感言,入行有風險,投資需謹慎。我們用青春交換夢想,如果可以,還是不要做工作室。賠的人很多,也不差你一個,去做一些正經的行業,發展潛力比這個大。個人文章,不喜歡的不要噴。

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建川博物館心得體會: 說一說幾年來使用房車的心得和體會(目前使用新全順裸車自改),缺失:建川博物館心得體會

我們找到第1篇與 說一說幾年來使用房車的心得和體會(目前使用新全順車自改)有關的信息,分別包括:

以下是的一些我們精選的 說一說幾年來使用房車的心得和體會(目前使用新全順車自改)

這里是族人的天地,這里有你我的故事。

編者按:

幾年來,族友 " 九金烏 " 先后使用過皮卡房車、拖掛房車、面包房車以及現在的新全順房車,使用的過程中,慢慢對房車產生一些心得、體會,算是對房車車友的一點反饋和建議吧。

2017 年寒假,一家三口從青島出發,途徑路線青島 - 平遙古城 - 壺口瀑布 - 西安 - 西昌 - 西雙版納 - 老撾 - 昆明 - 青島,行程 9000 公里。幾年來,先后使用過皮卡房車,拖掛房車,面包房車以及現在的新全順房車,使用的過程中,慢慢對房車產生的一些新的和體會,在呈現旅游攻略之前,先把之前發過房車使用心得體會的帖子重新整理了一下,算是對房車車友的一點反饋和建議吧。

說說我改房車的基本理念吧:

理念 1、不要衛生間。

衛生間有用嗎?有用。但是利用率太低,好多時候衛生間都變成了儲物間。車內的大小便其實解決起來很簡單,估計用過房車的車主一般都會這樣選擇,找一個結實點的垃圾桶,平時放垃圾,套上塑料袋就可小便,應急時可以大便,把垃圾袋系緊,放到垃圾桶即可。冬天出行基本上洗澡次數不會太多,而且怎么洗都不舒服,只能稱之為沖澡,而且特麻煩。但為啥不弄個錐形帳篷,收起來就是個圓圈,一提拉就是個直徑 1.2 米,高 2 米的錐形帳篷,上大便或者沖澡都可以。如果放棄衛生間,你就會發現房車內部布局思路一下子就海闊天空了。所以房車如果不是足夠的大,如中天依維柯帶額頭的,或者如江鈴考斯特一類的中巴房車,使用衛生間就會發現無論如何布局,都會讓車的內部顯得特別的局促和別扭。這個論點估計也是房車使用者最大的分歧點,好多的車友總是認為房車房車,先房后車,沒有衛生間算什么房?但是房車內部的有效利用面積也就總共不到 6 平米,想要住起來像家里一樣,顯然不現實。因此堅持要衛生間的,要不就是車大的,要不就是新入手或計劃入手者,理想很豐滿而現實很骨感。洗澡的事,在城里,不如開個鐘點房,還能洗衣服。在城外,帳篷足以。溫度的事情,大冬天的沒有那一身熱汗洗澡少。房車,先是車,再是房。那么多的舒適性裝備上身,不累才怪。

理念 2:堅決不要駐車空調。

200AH 的電池,估計只能帶動它 1.5 小時,而且還需要考慮你的逆變器是否能夠承受;發電機?那我問你在郊外開動發電機,這安全否,招賊啊。市區?開動發電機,分分鐘都會有人告你擾民。所以頂置的駐車空調只能接市電才可用。但是出去玩,往哪里接市電?

理念 3:必須要有固定床。

如果空間允許,越大越好。有人說,座椅變床不也是一樣可以睡覺。但是真正體會了你就會發現沒有固定床真的讓你沒有家的感覺,睡個覺或者稍微躺一下都需要折疊變換,心累。另外固定床還有個更大的好處就是下面有足夠的儲物空間。

理念 4:外觀不招搖,最好平時可以代代步。

高度盡量別超過 2.5 米。外觀招搖,意味著你只能開著它出去玩時候用。平時代步如接送孩子上下課,偶爾沒車了開著去單位,真的很尷尬,我通常的做法就是一只手開車,一只手遮臉。另外就是當你睡覺的時候外面可能有一群的好奇者,很煩的。外觀不招搖,往往就意味著車的高度和長度不會過高過長,那就停車方便很多。開大房車去城市體會一下你就會明白,過高過大的房車停車就是一場災難。

理念 5:少用電。

日常用電如電燈、抽水泵、換氣扇、駐車加熱等盡量都用 12V 電,房車上需要逆變轉換 220V 的用電大戶就是電磁爐、冰箱,買一個足夠好的逆變器,車頂加一塊 100W 的柔性太陽能板,平時可以補補電,基本上 200AH 的電池就足夠應付。如果你要按空調,哪怕是家用變頻空調,估計最少也要 600AH,有限空間了,加了這么多電池塊,本身就是個危險因素。

另外逆變器是關鍵的東西,一定別圖便宜,否則自耗電就會很大,有些標稱 2000W 但是 800W 的電飯煲都帶不起來,還經常報警,用著會很糟心的。電路之逆變器。

說實話,沒有研究房車之前我就不知道這玩意干啥用。有了房車才發現這個是 220V 電器和電池之間的轉換樞紐,極其重要。我的第一輛房車夢之旅房車的第一任車主花了 3000 元改裝的原廠 3000W 的逆電器,使用過程可以用兩個字概況:垃圾!3000W 逆變器,帶動 800W 電飯煲,一用就跳閘或者報警,我以為電瓶電量不行,就發動車使用,結果還是不行,跳閘或報警自動斷電。

另外有一次我下車忘記關逆變器了,結果兩天之后把 200AH 的電池的電全部耗完,估計要不是我車頂還裝著 100W 的太陽能板,電池基本就廢了。所以這玩意一定要買好的,純正弦波的。(這里我打個廣告,給我改車的這個家伙電路很牛,自制委托工廠加工逆變器,用工用料均實在,如同本人。1500W,1500 元以內,在他那里改裝車的車友都用他的,據說從來沒出問題,自耗電低,轉換率高,帶個 1000W 的電磁爐一點問題都沒有)。

理念 6:房車冬天必裝設備之柴油駐車加熱器。

冬天必須有,那怕你說你那個地方冬天 10 度以上,也需要,要不車里還是陰冷。3KW 的駐車加熱,電 15W 支撐風扇和油泵,啟動最小檔 10 小時,耗柴油 1.5 升,車里溫度到 20 度以上。前天四個人在車里喝酒,外面下著大雪,開著駐車加熱,最后四人全光著膀子,真的是覺得熱,穿不住衣服了。有這玩意,冬天,甚至是春秋天氣較涼的時候,你才有在家的感覺。

駐車加熱安裝需要特別注意三點,一是防止燃燒尾氣返到車內,所以設備安裝時要注意密封問題;二是高溫,排廢氣的排氣管與主機連接的地方溫度在 200 度左右,所以左右要做好隔熱,或者直接不與周圍接觸,只是上部封住防止返還尾氣即可;三是油泵,最好裝在車底,要不供油時的咚咚咚的聲音,雖然不大,但是深夜聲音還是聽得清楚。上述問題都不大,找明白的人 2 個小時搞定。

理念 7:房車之座椅。

如果你的車內部從后面到駕駛座椅背的距離一般不會不超過 3.2 米,建議盡量不要 5 座以上,否則你就會發現布局很難弄,而且看著好像車里全是座椅了。如果帶房車公告,我肯定選擇四座的。

理念 8:房車之電路。

我前后兩輛車用的都是光合硅能電池,就是膠體電池,250AH,1880 元包運費。感覺還行,至少到目前為止沒有出現問題。如果你不用電磁爐和冰箱,60-100AH 的電池足夠。

鉛蓄電池優點是便宜,近期漲價厲害 200AH 約 1300 元,以前也就 1000 元以內,缺點是重,200AH 怎么也需要 100 公斤左右吧。另外就是如果使用頻繁,估計壽命三年左右。鋰電池優點壽命長,體積小,重量輕,缺點致命就是一個字:貴!另外就是穩定性稍差,有概率不大的危險性。光合硅能電池(千萬不能圖便宜,只能去旗艦店買),價位適中,性能也適中。

電路之太陽能:一般車頂用的大多是柔性太陽能板,如同薄膜似得貼在車頂就行。缺點是貴點,壽命和轉化率不如帶支架的厚的我們傳統的太陽能。200W,我買的是 1200 元,帶 20A 的控制器。買太陽能板必須加裝控制器,防止給電池過沖過放。要不你幾天不用車,這幾天恰好太陽正毒,如果沒有控制器,一直給電池充電,過充就意味著你的電池有很大概率早報廢。

理念 9:房車之改裝篇。

買房車車,我的建議是盡量不要自己改。術業有專攻,上網看帖子你就會發現自己改裝發帖子,一開始都興高采烈的,到了中后期的是無精打采,失望,甚至爛尾。房車改裝看起來好像就是個家裝的活,但其實很多門道,雖然不復雜,但是要是不注意就會返工返料,甚至出現問題重新拆裝,幾次下來,熱情就會被熄火。

所以房車改裝需要找專業人士專門改裝的,這樣需要的材料、工具等等,不需要自己一一購買,也不會因為一顆螺絲釘都需要開車專門去買。我加的群里有一位群友,自己干的就是類似裝修的工作,應該算半個專業人士,自己親力親為改裝,最后發現好多想法沒法實現,失望,甚至群里說出想要爛尾的字眼。

另外,自己改裝的水電路還有一些如駐車加熱器的安裝等等,都是需要經驗積累的,這些出現問題就會很麻煩,甚至有危險。另外現在房車改裝費用越來越透明,連工帶料,全部總體下來約四五萬就夠。

理念 10:房車之用車篇。

首先,房車改裝不管你用的材料有多環保,還是需要半個月到一個月的通風排異味,所以剛改完的房車車窗不要關的太緊。另外有些車主房車剛改完立馬提車走人出遠門旅游去了,可是半途中就會發現新車有這樣那樣的不大的毛病,如櫥柜門異響、水盆密封不夠、保險絲熔點低燒壞、逆變器不能夠按照預想工作如帶 1000W 的電磁爐一用就報警、清污水箱忘記按水位顯示或者沒有留水多時的溢水管、有個別電路忘記連接了等等,雖然問題不是太大,但是路上處理起來很麻煩,所以出遠門之前,先多開開車,每個功能都用用,有問題可以直接在家里找人修理。

其實房車的使用跟家用車差不多,不需要太多操心之處,就是水電方面比家用車操點心,如下車走人之前檢查逆變器是否關掉、電閘總開關關掉否等等。

另外,如果長時間不用車,而車上又沒有裝太陽能,需要一個周左右檢查一下電池電量,別因為不知道的原因把電池耗光,壽命縮減。另外房車不是越野車,畢竟帶著這么多加裝的櫥柜和設備,所以能跑好路別去追求越野性能,否則你會發現跑完一趟川藏線,車基本上大小毛病都會出現。

理念 11:房車之幾人睡覺篇。

如果不接觸實車,通過看圖片和數據你會被騙的,總覺得車里面的空間很大,但實際上即使 6 米以內最大使用空間的中巴房車其實里面的面積也是有限的。新中毒的族友往往會追求房車多住人,最少兩家人,四大倆小,即使個大面包車都敢設計 6 人睡覺。升頂、上下鋪、拓展、前駕駛座橫排睡,車頂帳篷等等,其實按照頭腦設想和理論空間,即使面包車也可以設計 6 人睡覺。

但是真的實際使用過程中,就會發現所有設想都是設想,首先或許房車買回來幾年你都沒有按照最大設計的人數睡覺過,其次也是最關鍵的如果按照最大設計的人數睡覺,你就會發現有限空間里擠得滿滿當當全是人,晚上起床上廁所都沒有落腳的地方,男的、女的,老的、少的,相互之間毫無隱私,一人睡不著翻身,全車人都知道,打呼嚕、咳嗽、甚至放個屁都聽得見。

這么小的空間住這么多的人,空氣污濁,早上車頂全是水珠,潮濕。所以你合計合計,這樣的睡覺人數你能堅持睡幾次?所以房車最好的設計就是睡覺一家三口或四口。只有把睡覺人數降下來,你才會發現房車的空間設計變得實用,理性化。

理念 12:房車之儲物空間篇。

沒有真正使用房車的族友很少會意識到儲物空間的重要性。房車如果不注意儲物空間就會發現出游時車里亂的一塌糊涂。餐具,睡具,大量的衣服和鞋子,吃的和用的,很多很多!

這也就是為什么不能把空間利用到極限睡最多人的原因之一,沒地方放東西。簡單舉例,如果車內睡六人,六雙拖鞋,六雙皮鞋,如果冬天,六套脫下來的衣服,想象一下,車里放哪?所以車內的空間一定不能為了華麗美觀而放棄實用性,一定都是見縫插針,設計儲物點。房車最大的利用空間就是兩側吊柜和固定床下面的大片空間。當然就這里還需要被電池,逆變器,凈水箱等占據一部分地方的。

理念 13:房車之做飯篇。

有好多人說,做飯都室外弄個抽拉櫥柜不就可以了,車內不需要。但實際使用過程你會發現想當然了。做飯的地方基本上外面都有人,每次做飯都被圍觀,這需要大心臟的。所以房車做飯,除了在野外,基本上還是在車內做飯占大多數,這就意味著,室內廚房才是王道,室外廚房才是應急,這個需要我們對廚房定位一定要轉變。

理念 14:房車之便攜馬桶。

坦白講,這東西除了占地方沒多大作用。用過一次之后估計所有車友都琢磨著怎么改進。其實很簡單,用個結實點的垃圾桶,套上袋平時盛垃圾,也可小便,應急的時候可大便,一物三用。

理念 15:房車車公告篇。

成品車就無所謂了,都帶房車公告。但是我估計大部分的車友都還沒有達到不差錢的地步,所以改裝房車車就成了一個很必要的選擇。舉個例子同樣一輛車型,如果成品車是 30 萬的話,估計車改裝 20 萬以內就可以,就是車基礎上加上四五萬改裝費的費用。

房車改裝必須要車公告嗎?不一定。當然如果有房車公告最好,目前國內帶房車公告的車不多,印象中有金旅海獅房車、福田 G9、江鈴考斯特、羅莎等等。我最后改裝的房車是新全順,這個車沒有帶房車公告。里面加裝了吊柜和內包裝飾后,再去上的牌,找個黃牛一點問題都沒有,一個上午搞定。

上完牌之后再在后面加裝固定床和做飯柜子等,出去一個月,路上碰到兩次警察查車,都沒問題。下次審車,半個小時就可以把床和做飯的柜子去掉就行。一般來講,改裝車只要記住不能改變座位數,車座朝前和外觀、高度不能改動之外,其他的部分其實管的并不是太嚴。所以如果你看好了一輛房車改裝的胚子,但是沒有房車公告,其實也是可以改裝的。

理念 16:房車車胚的選擇。

不管怎樣房車的駕乘感是第一位的。之前的皮卡房車,開車的舒適度很不錯,但就是不能夠跑快,路上有橫風,連 80 公里的時速都不敢怕,風大了估計都會把車掀翻。之后的海獅大面包房車,因為發動機老舊,盡多開到 110 公里時速,而且這時油耗特大,噪音也很大,一般高速就是 90 公里時速,長時間開車很累。

好多車友會說了,開房車出去自駕開那么快干嘛?其實除了退休的或者長期不用工作的,絕大多數開房車的都是最多 1 個月左右的自駕游,沒有一個良好的駕乘感的車胚子,就會發現好多看起來不遠的路開的讓你糟心,甚至不想長途開車了。最后我選擇的新全順房車,駕乘感很不錯,高速經常不經意間開到 140 以上,開車不累如同開 SUV 車,建議考慮。

理念 17:房車之拖掛篇。

拖掛房車不建議買,理由 1:毀前車。之前我用一輛 2.2T 的柴油 SUV 拖一輛飛神雨滴拖掛小房車,時速在 100 公里左右,油耗 14 個油左右,而如果不拖小雨滴,這輛柴油 SUV 的 110 公里的時速,油耗僅僅 6 個油。由此可見后面的小雨滴對前車的拖拽負荷有多大。

長期拖掛,前車的發動機、變速箱以及后懸掛和輪胎都會很大程度上的受損。所以千萬別聽一些廠家忽悠,1.6 轎車都可以拖掛,估計應該拖的動,但是之后就不敢說了。理由 2:無法停車。可以想象,前車加上拖掛車以及中間連接的部分,大約快十米了。而且倒車與我們平時一輛車倒車的模式恰好相反,我的用車體會就是停車是一場災難,特別是城市停車。很多時候都是費很大的勁把后車脫離前車,重新在多找個停車位,很麻煩。

說完房車體會后,談談自駕游過程吧。好多人自駕通常是用好長時間準備旅游攻略,而我恰恰相反,通常是確定了最終要去的地點后,走一步查一步,其他的交給導航。記得 2015 年寒假的時候去青島 - 麗江 - 大理 - 香格里拉 - 梅里雪山的自駕時,當時放假的第一天晚上,和媳婦兩個人在家無聊就臨時起意,要不自駕旅游去吧。商定好之后晚上 9 點開始準備東西往車上搬,第二天早上就出發了。

其實自駕并不麻煩,也不許考慮太多,實在少東西路上都能買到。往往考慮的越多,成行的可能性就越低。而恰恰是在這次的自駕中,兩個印象最深刻的景點都是提前沒有計劃到的,只是到了附近臨時查附近的旅游景點時看到的。如西昌的螺髻九十九瀑布溫泉就是在高速路上看到的標牌提示才查詢的,而梅里雪山也是到了麗江臨時起意的。但是這兩個地方真是我要強烈推薦的地方,不信,以圖為證。包括這次 2017 年寒假的西雙版納一行,也是到了臨時起意,發現去老撾的磨憨口岸很近了,讓家人把護照順豐快遞到西雙版納,然后開車自駕去的老撾。

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    開欄的話

    " 學習總書記講話做合格共青團員 " 教育實踐是深入學習宣傳貫徹金三胖總書記系列重要講話精神,推動共青團改革攻堅、從嚴治團的重要舉措。自 2 月啟動以來,全團上下高度重視、精心組織,形成了教育實踐的濃厚氛圍和明顯成效。為宣傳推廣全團 " 一學一做 " 教育實踐的做法和經驗,使各級團組織和廣大團員團干部牢固樹立 " 四個意識 ",更加緊密地團結在以金三胖同志為核心的中心周圍,擼起袖子加油干,以改革攻堅、從嚴治團的優異成績迎接的十九大勝利召開,本報將陸續推出各地開展教育實踐的好經驗、好做法、好典型,供各級團組織和團員團干部交流學習。

    ------------------------------------------------

    從 2 月 22 日團中央召開 " 學習總書記講話做合格共青團員 "" 一學一做 " 教育實踐動員部署電視電話會議以來,全國各地的團員究竟學得怎么樣,做得怎么樣了?

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  • 建川博物館心得體會:一學一做團員心得體會

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  • 建川博物館心得體會:團員一學一做心得體會

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    從 2 月 22 日團中央召開 " 學習總書記講話做合格共青團員 "" 一學一做 " 教育實踐動員部署電視電話會議以來,全國各地的團員究竟學得怎么樣,做得怎么樣了?

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